КорреспондентТамара Ивановна АБДУКАРИМОВА.
Родом из города Ярцево, Смоленская область, Россия.
В 1941 году было шесть лет.
В пятницу наши корреспонденты проехали по всему маршруту первого в Алматы участка будущей линии BRT (из микрорайона “Орбита” до улицы Желтоксан), где вовсю шли дорожные работы, и узнали, как изменится движение общественного транспорта в этом районе.
Мы встречаемся с ним возле эстрадно-циркового колледжа в Алматы. Здесь Николай Андреевич преподает 25 лет. В два раза больше - 50 лет - он проработал в цирке. Сначала был воздушным гимнастом, потом постановщиком номеров, а в последнее время инспектором манежа.
Вчера на пресс-конференции в Алматы рассказали о проекте, который может помочь родителям, не знающим, как найти общий язык с ребенком-школьником.
Наш корреспондент выяснила, как будет действовать система расчета на платных дорогах нашей страны
Почему у генерала Ивана ПАНФИЛОВА не осталось потомков по мужской линии и как сегодня живут его алматинские внучки?
Алматинцы в этом году тихо негодуют: улицы разрыли так, что ноги можно переломать. С пенсионеркой Рахией АЛИПЧЕЕВОЙ (на снимке) это как раз и произошло: она вышла из дома в свой двор, который в тот момент реконструировали, запнулась о натянутый для установки бордюра шпагат, упала, но встать уже не смогла.
С Машей мы встречаемся на ее рабочем месте в одной из небольших типографий Астаны. Она выезжает мне навстречу на инвалидной коляске. Улыбчивая.
Во вторник журналистам показали, как идет строительство юго-западной объездной магистрали Астаны
Фонд обязательного социального медицинского страхования (ФОМС) обнародовал любопытные цифры, касающиеся так называемых дефектов - нарушений, связанных с оказанием медицинских услуг. Мертвые души, завышение стоимости услуг, нарушение стандартов - вот неполный список того, на чем пытаются заработать деньги больницы и поликлиники.
Она это знает точно. Сама через все прошла. Не думала. Не планировала. Но, как говорят, звезды сошлись. 26-летняя Марина, красавица и умница, мама двух прекрасных дочерей трех и пяти лет, частенько проезжала мимо дома ребенка в Астане.
“Озеленяя” южную столицу, строители замуровывают деревья в бетон. Кому нужна такая “реконструкция”? - задаются вопросом члены общественного совета Алматы
В разборе полетов, посвященном первой годовщине внедрения в общественном транспорте Алматы дифференцированного тарифа (см. “Дифтариф: вчера, сегодня. Завтра?”, “Время” от 1.8.2018 г.), в силу ряда обстоятельств не приняли участие представители власти. Однако они не захотели остаться в стороне. Поэтому сегодня на наши вопросы отвечает заместитель руководителя управления пассажирского транспорта и автодорог южной столицы Ерлан АДИЛОВ (на снимке).
В пятницу в Алматы журналистам рассказали, как идет строительство новых линий метрополитена. Спикеры пресс-конференции - директор производственно-технического департамента АО “Алматыметрокурылыс” Жамиля АРИСОВА (на снимке) и директор технического отдела службы капитального строительства КГП “Метрополитен” Максат СЕЙТКУЛОВ (на снимке) - все больше рассказывали об успехах на ниве реализации проекта алматинской подземки и о грандиозных планах на будущее.
Почему через полтора года после объявления итогов конкурсана преобразование пространства трамвайного депо Алматы
на этом месте так и не начались строительные работы? Что мешает авторам концепции - победителя DEPO Evolution Park превратить развалины в многофункциональный комплекс для досуга и обучения?
Ровно год назад, 1 августа, в общественном транспорте Алматы внедрили дифференцированный тариф. Изменил ли он, как обещали пассажирам, общественный транспорт южной столицы?
Из-за реконструкции улицы в центре Алматы снова выглядят как после бомбежки. Горожан, как и в прошлом году, просят потерпеть: дескать, к сентябрю будет такая красота - ахнете. И если с тротуарами и скверами все более-менее понятно, то есть объекты, переделка которых вызывает немало вопросов. О них-то мы и решили расспросить городские власти.
В Казахстане хотят декриминализировать статьи за ошибки медиков - соответствующие поправки в законодательство уже направлены в мажилис. Что именно предлагают разработчики проекта?
