Объезжайте наш асфальт

Пришлось самим сельчанам взять под контроль трассу: сами останавливают само­свалы-нарушители, добиваются разгрузки. Зачем тогда нужны чиновники и стражи порядка, получающие зарплату из бюджета?

В селе Актобе Бухар-Жырауского района назревает конфликт вокруг дороги, которую местные жители называют своей главной победой за последние десятилетия.

Трассу, связывающую населенный пункт с районом и соседними селами, отремонтировали в прошлом году. Однако люди опасаются, что свежий асфальт не протянет и года. Причина беспокойства - поток тяжело груженных самосвалов, перевозящих строительные материалы для ремонта соседнего участка дороги. Жители уверены: нагрузка на покрытие слишком велика, а контролирующие органы не успевают реагировать на ситуацию.

На сходе сельчан звучали не просто жалобы. Многие говорили об обиде и разочаровании. По их словам, борьба за ремонт этой дороги длилась не один год.

- Молодежь, может быть, уже не помнит, а старшее поколение прекрасно знает, через что мы прошли. Здесь десятилетия­ми была не дорога, а сплошная проблема. Весной машины вязли в грязи, летом люди поднимали клубы пыли, зимой боялись выезжать из-за колеи. Каждый приезд чиновников сопровождался обещаниями, что вопрос вот-вот решится. Но годы шли, а ситуация не менялась, - рассказывает житель села Асан ЖУМАБЕКОВ.

По его словам, капитального обновления трассы люди добивались почти 40 лет.

- Когда наконец начались работы, многие не верили, что их завершат. Все лето строили, осенью сдали. Мы действительно радовались. Это была не просто дорога, это была возможность нормально добираться до больниц, школ, районного центра. Люди почувствовали, что их наконец услышали, - говорит мужчина.

Но уже спустя несколько месяцев после сдачи объекта в эксплуатацию жители Актобе вновь начали бить тревогу. По словам сельчан, с наступлением строительного сезона по дороге пошли самосвалы, перевозящие щебень и другие материалы.

- Сначала была история с песчаными карьерами. Тогда жители начали возмущаться, поднимали вопрос на встречах с чиновниками. Вроде удалось навести порядок. Но потом появилась новая проблема - щебень. Машины идут одна за другой. И люди не понимают, почему для ремонта одной дороги используют другую, которую только что построили, - говорит Асан Жумабеков.

По его словам, особенно возмущает отсутствие оперативной реакции со стороны контро­лирующих органов.

- Мы сами останавливаем грузовики. Вызывали участкового, сообщали акиму. Ждали транспортный контроль. Но они к нам не спешат. Мы не можем бесконечно стоять на дороге и выполнять чужую работу. У каждого есть семья, работа, свои дела. Почему жители должны заниматься тем, что обязаны делать специальные службы? - задается вопросом сельчанин.

Многие жители убеждены: если ситуация не изменится, через несколько лет государству вновь придется выделять деньги на ремонт того же участка.

- Получается какой-то зам­к­нутый круг. Сначала бюджет тратит огромные средства на ремонт дороги. Потом по ней начинают возить тяжелые грузы. Затем дорога приходит в негодность, и снова требуются деньги на восстановление. Где здесь хозяйский подход? - спрашивают сельчане, не скрывая эмоций.

Во время схода люди тоже не скрывали эмоций.

- Мы не просим ничего сверхъестественного. Мы просим сохранить то, что уже сделано. Государство вложило деньги, подрядчики выполнили работу. Почему теперь никто не думает о том, как эту дорогу сохранить? - недоумевает жительница села Салтанат СИКСИМБАЕВА.

По ее словам, жители прекрас­но понимают, что строи­тельные работы требуют перевозки материалов.

- Никто не выступает против ремонта дорог. Наоборот, мы только рады, что дороги строятся. Но ведь должны существовать правила. Если есть ограничения по весу, их нужно соблюдать. Если дорога не рассчитана на определенную нагрузку, значит, нужно искать другие решения. Нельзя просто закрывать глаза на проблему, - считает женщина.

Сельчане уже замечают первые изменения на новом покрытии.

- Мы каждый день ездим по этой дороге и видим ее состоя­ние. Где-то появляются просадки, где-то асфальт начинает деформироваться. Конечно, специалисты должны дать свою оценку, но люди переживают, потому что слишком хорошо помнят, во что эта трасса превратилась раньше, - говорят жители.

Для них это особенно болезненно, потому что дорога стала символом долгожданных перемен для всего округа.

- Когда появился новый асфальт, люди почувствовали себя частью области, а не забытым селом на карте. Для кого-то это может показаться мелочью, но нормальная дорога меняет жизнь. Она влияет на работу скорой помощи, на школьные маршруты, на предпринимателей, которые возят товары. Это вопрос не комфорта, а нормальной жизни, - отмечают сельчане.

В местном акимате подтверж­дают, что проблема с перегруженными машинами периодически возникает. По словам представителей исполнительной власти, совместно с полицией организованы дежурства и проводятся рейды.

- Несколько раз такие машины действительно выявлялись. Однако основная сложность заключается в том, что сотрудники транспортного контроля не всегда могут оперативно прибыть на место. Территория большая, экипажей недостаточно, поэтому возникают задерж­ки, - пояснили в акимате.

Там также считают, что особое внимание необходимо уделить работе предприятий, занимающихся добычей и отгрузкой щебня.

- Нам сообщают, что весь транспорт проходит через весовое оборудование. Однако вопросы у жителей все равно возникают. Поэтому контроль должен быть максимально прозрачным и понятным для всех сторон, - отмечают местные власти.

Аким Бухар-Жырауского района Ерлан КУСАИН подчеркивает, что ремонт этой дороги был одним из самых сложных инфраструктурных проектов последних лет. По его словам, когда он возглавил район, состояние трассы было крайне удручающим.

- Потребовалось немало усилий, чтобы добиться проведения среднего ремонта 75 километров этой дороги. Это действительно была многолетняя мечта жителей, - рассказал аким.

Он подчеркивает, что вопрос движения большегрузного транспорта находится на постоянном контроле районных властей.

- Мы регулярно проводим рейдовые мероприятия, конт­рольные замеры, работаем с предприятиями. Нарушители привлекались к ответственности. Эта работа продолжается, - заявил глава района.

Правда, жители считают, что результатов пока не видно, и во время сельского схода попеняли акиму за его увлечение поэзией.

- Прозвучала такая критика, что я вместо решения проблем читаю стихи. Да, я действительно люблю читать стихи. Но это никак не мешает моей работе, - ответил на нападки Ерлан Кусаин. - Ранее я опубликовал на своей странице видео, как читаю произведение Касыма Аманжолова. Видимо, это и лег­ло в основу критики. Но это видео снято во время отпуска, поэтому критиковать меня за мое увлечение не стоит! Ситуация с дорогой находится на контроле!

В свою очередь в АО “НК “КазАвтоЖол” сообщили, что участок дороги Ынтымак - Темиртау был отремонтирован в полном объеме и сегодня находится на гарантийном обслуживании подрядной организации.

- Перевозка щебня для ремонта соседнего участка осуществляется в соответствии с действующими нормативами, а соблюдение весовых парамет­ров находится под постоянным контролем. Кроме того, в случае выявления дефектов подрядчик обязан устранить их за собственный счет в рамках гарантийных обязательств, - подчеркнули в компании.

Однако жителей Актобе больше интересует то, как не допус­тить разрушения дороги сейчас.

- Нам не нужна ситуация, когда через два года кто-то признает проблему и начнет латать ямы по гарантии. Мы хотим, чтобы дорога служила десятилетиями, как и должна. Слишком дорого она нам досталась - не в деньгах, а в годах ожидания! - говорят сельчане.

UPD: Когда верстался номер жители села Актобе сообщили, что проблему действительно взяли на контроль районные власти.

Аида ДАСТАН, Караганда