На теплоходе музыка играла...

Четвертый год предприниматель из Астаны Ерсаин САРГУЛОВ пытается добиться от властей ответа на принципиальный для него вопрос: кто и когда понесет ответственность за его разграбленный, полуразрушенный теплоход “Номад”, оказавшийся на свалке в угоду приближенным к чиновникам бизнесменам?

Ерсаин Саргулов, без преувеличения, первопроходец теплоходного турбизнеса в Астане на реке Ишим.
Идея организовать для астанчан летний отдых на реке его посетила в конце 90-х годов прошлого века. Выяснив, что с советских времен ни одно судно не ходило по Ишиму, Ерсаин Саргулов решил рискнуть. Обратился в павлодарское конструкторское бюро судоремонтного завода. Тамошние специалисты разработали расчет остойчивости и подобрали небольшое прогулочное судно. Чтобы купить его, мужчина продал свой коттедж в столичных Чубарах. Оформил все необходимые документы, получил разрешение на использование государственного флага - и вот оно, свидетельство за номером 001, подтверждающее, что теплоход Саргулова - первопроходец на столичной реке. Находчивый бизнесмен назвал судно “Номад”.
- Жителям и гостям Астаны оно очень нравилось, - с грустью вспоминает Ерсаин. - Отдыхающие не ограничивались часовой прогулкой. На “Номаде” люди играли свадьбы, отмечали различные праздники в судовом кафе. Гуляли до рассвета! Многие взрослые, которым впервые довелось прокатиться на теплоходе, радовались как дети...
Местные СМИ анонсировали открытие каждого судоходного сезона: “…На гребном канале от пр. Абылай хана до пр. Манаса, как и было обещано ранее, начал курсировать теплоход братьев Саргуловых…” - сообщала газета “Инфо-Цес”.
В 2006 году президент поставил задачу развивать туристический кластер “Судоходный Есиль”. Ерсаин Саргулов вдохновился этой идеей и в октябре того же года обратился в акимат с просьбой предоставить ему на набережной Ишима территорию для временной стоянки теплохода после навигации. Тогдашний аким Аскар МАМИН дал “добро”.
Но недолго музыка играла. Однажды, в 2009 году, Ерсаин Саргулов, придя на стоянку судов, увидел, что его теплоход переставлен на другое место. На нем были вмятины и повреждения. Через несколько дней теплоход переставили еще дальше, а потом он и вовсе исчез! Как выяснилось, территория временного порта, на которой был размещен “Номад”, еще в 2007 году была отведена под строительную площадку компании ТОО “АиС-Астана”.

В мае 2009-го Ерсаин Саргулов обратился в городскую прокуратуру по факту самоуправства ТОО “АиС-Астана”, та же направила обращение для расследования в ДВД Астаны. Разграбленный, полу­разрушенный теплоход нашли лишь спустя два месяца в пригороде Астаны - поселке Кирово.
А Центр судебной экспертизы Минюста только через год официально установил, что теплоход перемещали без специального траверса, транспортировали 20-метровое (!) судно на 12-мет­ровой машине, в результате чего оторвалось крепление крюка, были повреждены корпус и палуба.
Предприниматель обратился с заявлением в УВД столичного района Есиль. Районная полиция 1 октября 2009 года возбудила уголовное дело по признакам преступления - “кража чужого имущества в крупном размере”. Однако...
- Возбужденные УВД и прокуратурой уголовные дела по статьям 175 и 316 УК прекращены. Якобы не установлены лица, которых должны были привлечь к уголовной ответственности. Я считаю, что чиновники нарочно создали волокиту, чтобы истек срок исковой давности! - возмущается Ерсаин Саргулов.
Действительно, в 2010 году Генпрокуратура известила Саргулова о том, что “предварительное расследование по уголовному делу, возбужденному по факту кражи имущества теплохода, приостановлено ДВД г. Астаны за неустановлением лиц, подлежащих привлечению в качестве обвиняемых”. Также прекращено уголовное дело “по факту халатности должностных и уполномоченных лиц за отсутствием в их действиях состава преступления”.

Во всей этой истории акимат виноватым называет... самого предпринимателя. В марте этого года в своем ответном письме Саргулову заместитель акима Астаны Сергей ХОРОШУН указал: “Вы неоднократно были уведомлены о необходимости освобождения территории, отведенной для строительной площадки. В связи с несоответствием технического состояния теплохода, а также его длительным простоем (не эксплуатировался с 2003 года) 26 мая 2009 года теплоход был вывезен на территорию временного хранения транспортных средств по прос­пекту Н. Тлендиева”.
- Это полная ложь! Меня никто не уведомлял о том, что я должен освободить временную стоянку для теплохода. Ответ Хорошуна о несоответствии техсостояния судна с 2003 года - тоже ложь. Теплоход эксплуатировался до 2008 года. Я регулярно платил по талонам налоги в налоговый комитет по ул. Пушкина. Это легко проверить! - настаивает на своей правоте Ерсаин Саргулов.
Единственное, чего добился Ерсаин Саргулов за все это время, - реакции от Центральной региональной транспортной прокуратуры, которая, проанализировав действия местной власти, внесла представление: “Привлечь к дисциплинарной ответственности сот­рудников акимата за волокиту и игнорирование вопроса Е. Саргулова”.

Не оставил без внимания обращение разоренного предпринимателя и заведующий отделом правоохранительной системы администрации президента Алик ШПЕКБАЕВ. После его вмешательства было вынесено дисциплинарное взыскание шестерым сотрудникам финпола, прокуратуры и ДВД Астаны за волокиту в расследовании.
- Почему акимат не составил акта технического состояния на момент вывоза теплохода? Почему также нет акта материальных ценностей оборудования, находившегося на теплоходе, акта приема-передачи судна под охрану? - не сдерживает возмущения Ерсаин Саргулов.
Отчаянный предприниматель семь раз обращался к президенту, депутатам городского маслихата и мажилиса. Все они, разумеется, переправляют запросы в Генпрокуратуру, а та лишь шлет отписки. На руках у Саргулова их уже 71 (!). Обращаться в суд у него уже нет ни сил, ни денег.
Потеряв все, Ерсаин Саргулов вместе с женой вынужден снимать комнату. Он уверен, что чиновники попросту решили вытеснить его с судоходного рынка в угоду приближенным к власти бизнесменам. Иного способа, кроме как отправить на свалку мешавший теплоход “Номад”, не нашлось. А судна других владельцев остались не тронуты и по сей день бороздят водную гладь Ишима.

Лэйла БАСАРОВА, фото автора и из архива Ерсаина САРГУЛОВА, Астана