Остановки по требованию

С середины ноября в Атырау установилась морозная погода. Да еще и холодный ветер пробирает до костей. Только вот почему-то в одной части города ожидающим пассажирам можно погреться внутри новых остановок, а на другом конце не то что теплых - обычных приличных не найдешь.

Напомним, в январе этого года Атырау прославился именно из-за новых остановочных павильонов. Как-то рано утром в такую остановку врезалась машина. Именно тогда и посетовали в акимате: мол, павильон 18 миллионов тенге стоит, теперь надо ущерб возмещать. Народ после такого комментария просто обал­дел: цена-то как за приличную двухкомнатную квартиру! Почему так дорого?

В городском отделе ЖКХ пояснили, что согласно госэкспертизе сметной документации реконструкции автодорог стоимость одной единицы теплой остановки, изготовленной в Белоруссии, с учетом всех расходов по доставке и установке равняется указанной сумме. К тому же она отличного качества, ударопрочная, вроде как на долгие годы. Только вот мы заметили, что в некоторых районах остановки разбиты.

Может быть, поэтому очень долго власти не могли решить, кому отдать на содержание новенькие остановки. По этой причине многие павильоны были закрыты. Недавно наконец договорились, что половину возьмет на себя ТОО “Спецавтобаза”, преимущественно занимающееся в городе мусором, а оставшиеся - другая компания, которой акимат отдал в доверительное управление.

Летом из-за пандемии в Атырау автобусы не выезжали на маршруты - и остановки пустовали. Но вот ограничительные меры смягчили, общественный транспорт запустили. Страсти по стоимости теплых остановок поутихли, а с приходом холодов люди, конечно же, рады ожидать свой автобус в тепле и комфорте.

В этой связи кажется странным, что одному району города - красивые современные и теплые остановки, а остальным - либо новые, но какие-то карликовые и невместительные, либо вообще никаких. Как, например, остановочный павильон в районе СМП-163. Страшный, старый, кирпичный! Но, знаете ли, проверенный десятилетиями. Татьяна КАТКОВА проживала в этом районе Атырау в 1980-2010 годах. И сколько себя помнит, их району вечно обещали установить новые автобусные остановки.

В прошлом году аким города Алимухаммед КУТТУМУРАТ­УЛЫ на отчетной встрече с населением расщедрился на установку аж 60 новых остановочных павильонов! Ох и обрадовались тогда горожане! Все ждали на своей улице праздник. Но вскоре Куттумуратулы ушел, а вместе с ним и проблема остановок. Справедливости ради надо заметить, что кое-где павильоны все же обновляются. Однако новые появляются в тех местах, где ступает нога акима. Получается, вроде как современные остановки устанавливают по требованию, и только там, где они могут радовать глаз больших чиновников.

Тем временем жители жалуются, что не всегда имеющиеся теп­лые остановки открыты. Например, в часы пик они не работают в густонаселенных микрорайонах “Привокзальный” и “Ж/д вокзал”.

- Мало ли что люди говорят! - отрезали в акимате. - По нашим сведениям, все павильоны исправно работают.

Кстати, скопление людей внутри остановок в нынешнее пандемийное время не очень желательно. А вот если бы автобусов было больше, тогда бы и эта проблема не стояла так остро. И они ведь есть. Администрация города приобрела еще летом 170 автобусов на общую сумму семь миллиардов тенге. Но в Атырау, как водится, все не слава богу: для нового общественного транспорта никак не могут построить газовую заправку. То есть чиновники опять побежали впереди паровоза, поэтому новенькие автобусы и простаивают.

- Эти 170 автобусов непременно будут запущены после включения газометановой заправки. Ее планируется достроить в этом году, - пообещали нам в пресс-службе горакимата.

Надежда ШУМИЛИНА, фото автора, Атырау