Линейный бунт

Водители требовали повышения заработной платы до 300 тысяч тенге. По словам руководителя компании Азата КАЫПБЕКОВА, зарплата водителей сначала была 130 тысяч тенге, а затем выросла до 155 тысяч.

Власти Шымкента предприняли попытки наладить работу общественного транспорта, ведь без автобусов с раннего утра остались 14 городских маршрутов. В автопарк приехал аким Шымкента Мурат АЙТЕНОВ.

Недовольство водителей связано с тем, что при неработающем валидаторе они должны возить пассажиров бесплатно, а также распоряжением акимата о том, что с 8 февраля, если валидатор оплаты будет неисправен, перевозчика оштрафуют. Не нравится водителям и диспетчерская служба. Ее сотрудники будут контролировать график работы общественного транспорта, а в каждом автобусе установят GPS-маяки. Так что сходить с маршрута водителям станет невыгодно: штрафы обещают быть внушительными.

- Кондукторов заменят на контролеров, они перестанут принимать плату за проезд. Планируем набрать 100 контролеров, сейчас работают 35. Желающий должен подать заявку в центр занятости, зарплата 75 тысяч тенге, - подчеркнул в ходе недавнего рейда руководитель управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог акимата Шымкента Ержан ЖОЛДАСОВ.

P.S. В среду после обеда руководство транспортной компании предложило водителям компромисс. По словам директора “Шымкент Bus” Каыпбекова, 90 процентов бастующих согласились на предложенную зарплату в 200 тысяч тенге, а несогласные уволились. Автобусы вышли на маршруты.

Ирина КАЗОРИНА, Шымкент