Смертоносное такси

Эффект домино

На скамье подсудимых - 29-летний Алдияр ЗАМАНБЕК, официально безработный житель села Байтерек Кызылжарского района. История его трудоустройства похожа на тысячи других, кто идёт в частный извоз. Семья, маленький ребёнок и отсутствие стабильного дохода вынудили мужчину попытать счастья в роли таксиста.

Инструмент для заработка нашёлся быстро. ТОО “Blink.kz”, зарегистрированное относительно недавно, 25 июня 2024 года, выдало Заманбеку новенький “шевроле” в аренду с последующим выкупом. Директор фирмы Роберт АСЛАНЯН потом на допросе честно признался в поразительной беспечности: при заключении договора наличие водительского удостоверения у клиента даже не проверили. А страховку Алдияр пообещал оформить сам. На том и порешили.

Утром 1 сентября 2025 года Алдияр Заманбек, получив заказ, отвёз пассажира в город Мамлютку. От Петропавловска до него чуть больше 40 километ­ров. В обед уже возвращался один. К счастью, один. Иначе жертв могло быть больше. На 505-м километ­ре трассы Челябинск - Новосибирск, около села Петерфельд Кызылжарского района, где дорога была сухой, а видимость - идеальной, его “шевроле” вдруг стал петлять. Машину сначала повело к правой обочине, а затем резко выбросило на встречку. По ней в этот момент ехала “мазда CX5”.

“Шевроле” ударил “мазду” в бок. От удара японский кроссовер потерял устойчивость и превратился в неуправляемый снаряд. По инерции “мазду” выбросило под встречный тяжёлый внедорожник “лексус”. В этом эффекте домино у людей в “мазде” не было шансов.

В салоне была семья. Пожилая чета Дю, обосновавшаяся в Германии, приехала на историческую родину, чтобы навестить родных. Они направлялись из Караганды в Россию.

73-летний гражданин Германии Леонид ДЮ и его 48-летняя дочь Марина ЛИ погибли на месте. Когда спасатели вскрывали искорёженное железо, перед ними предстала жуткая картина. Позже судмедэксперты напишут, что у пожилого мужчины от удара произошёл полный разрыв межпозвоночного диска в шее, отрыв трахеи от гортани, были множественные переломы и серьёзная травма головы. Его дочь фактически захлебнулась собственной кровью - её печень разорвалась, были сломаны 18 рёбер и другие травмы, несовместимые с жизнью.

Муж погибшей 52-летний Александр ЛИ, тоже гражданин Германии, который был за рулём, боролся за жизнь трое суток. Его доставили в больницу с раздробленным позвоночником и разрывами внут­ренних органов. Он скончался утром 4 сентября, так и не придя в сознание и не узнав, что его семьи больше нет. Единственной выжившей в “мазде” оказалась 74-летняя Любовь ДЮ.

- Проехав Петропавловск, двинулись к государственной границе Казахстана, около 12 часов мы намеревались совершить остановку на автозаправочной станции. Стали снижать скорость, как в этот момент я услышала хлопок, после чего очнулась лежащей на асфальте, - рассказывала в суде Любовь Дю.

Пожилую женщину отвезли в больницу. У неё был перелом нескольких рёбер, бедра и множественные ссадины.

На больничной койке также оказались виновник аварии с травмами таза, плеча и колена и 51-летняя пассажирка “лексуса” Надежда СЕДЕЛЬНИКОВА. В этом ДТП женщина сломала ключицу.

- Всё произошло очень быс­тро, буквально за доли секунды. Белая машина плавно сместилась вправо, а потом её буквально швырнуло на нас. Погода была ясная, дорога хорошая. Никаких причин для этого не было, - рассказывала в суде Надежда Седельникова.

Определить скорость “шевроле” на момент аварии не смогли. Зато установили, что “мазда” ехала со скоростью 100 км/ч, а “лексус” - 113 км/ч. В такой ситуации у водителя “мазды” Александра Ли не было шансов затормозить, когда в него на встречке врезался Алдияр Заманбек на “шевроле”.

Почки отказали?

В суде Заманбек утверждал, что в момент аварии его прон­зил резкий приступ почечной боли, от которого якобы будто парализовало руки и ноги.

Однако эта версия рассыпалась после просмотра видеозаписи с регистратора “лексуса”. Камера зафиксировала, что не было ни резких движений, ни торможения. Машина смещалась так, будто водитель либо заснул, либо засмотрелся в смартфон.

Суд назвал версию о параличе надуманной. Выяснилось, что Заманбек и раньше испытывал такие боли, но осознанно продолжал выезжать на трассу, рискуя чужими жизнями.

- Мы видели, как он вылетел на нашу полосу. Остановились, пытались помочь, вызвали экст­ренные службы, но там уже мало что можно было сделать, - говорили в суде свидетели СЫЗБАЕВ и ШАТИЛО, ехавшие следом за “маздой”.

Цена жизни

Самым тяжёлым этапом процесса стало рассмотрение граж­данских исков. Сыновья погибших Виктор и Данила ЛИ и их бабушка, чудом выжившая в аварии, требовали по 15 млн тенге за каждую оборванную жизнь. Брат погибшего Александра Ли, Сергей, просил за разбитую машину около 7 млн тенге и за моральный вред ещё 10 млн тенге. Пассажирка “лексуса” требовала 2,5 млн тенге. А вот компания, которой принадлежит “лексус”, предъявила иск ТОО “Blink.kz”, сдающему в аренду такси, почти на 58 млн тенге. Суд решил, что имущественные вопросы истцы должны решить в гражданском порядке.

Похоже, что за всё придётся отдуваться только безработному Заманбеку. Суд оценил моральный ущерб четверым потерпевшим в 3 млн тенге каждому. Пострадавшая Седельникова получит 1 млн тенге. Плюс к этому на плечи Заманбека ложатся все судебные издержки - свыше 4,5 млн тенге.

Кстати, сам Алдияр Заманбек вину свою признал и раскаялся. Правда, сказал, что иски для него неподъёмные.

Суд приговорил мужчину к пяти годам лишения свободы в учреждении минимальной безопасности, то есть в колонии-поселении. С учётом того, что Заманбек находился под стражей с 1 сентября 2025 года, где день в СИЗО считается за два в “минималке”, фактически за решёткой он проведёт чуть больше двух лет.

У стороны обвинения ещё есть время подать апелляцию и обжаловать решение суда.

Призраки с большой дороги

Водители, которые берут машины в аренду, чтобы таксовать, превращаются в дорожных призраков. В суде один из свидетелей раскрыл внутреннюю кухню. По его словам, он также арендовал авто с правом выкупа и ездил по путевым листам, которые ТОО “Blink.kz” щедро выписывало сразу на месяц вперёд. Свидетель подтвердил, что он видел такие же пачки “путёвок” и у Заманбека.

Такая вот классическая попытка компаний дистанцироваться от ответственности. Деньги за аренду капают, а то, что происходит на трассе, - не их забота.

Однако сразу после того, как Заманбек устроил смертельное ДТП, лавочку с сомнительными листами прикрыли. И свидетели стали говорить, что фирма мгновенно сменила тактику. Там вместо путевых листов водителям стали выдавать доверенности на владение и управление сроком на месяц. Видимо, так юристам компании лучше спалось.

Междугородние таксисты сегодня - одна из главных угроз дорожной безопасности. В погоне за несколькими тысячами тенге водители выжимают из машин невозможное: превышают скорость, грубо нарушают правила, работают ночами и засыпают за рулём...

К хронической усталости добавилось и “цифровое” прок­лятие. Смартфоны в такси не умолкают. Это целая подпольная биржа. В многочисленных чатах водители бесконечно перекидывают друг другу клиентов, торгуются и координируют заказы прямо на ходу. Одной рукой - руль на скорости за 100 км/ч, другой - бесконечная переписка в WhatsApp. Отвлечься на сообщение от коллеги или на звонок пассажира для них важнее, чем следить за встречной полосой.

Пока компании-однодневки будут раздавать ключи от машин первым встречным, а трассы будут забиты сонными людьми, уткнувшимися в телефоны, “кровавая жатва” на дорогах не только Северо-Казахстанской области, но и других регионов не прекратится.

Светлана ДРОЗДЕЦКАЯ, фотоскрин с видео, Петропавловск

Читайте также:

Странная авария: в жутком ДТП, которое произошло 1 сентября в Северо-Казахстанской области, погибли два человека - отец и дочь