Ценой детской жизни

Трагедия случилась неделю назад. Десятилетняя Айару ЕРМЕК возвращалась домой с тренировки по карате. Так как время было позднее, девочку встречала бабушка. Вместе они подошли к проезжей части и, посмотрев по сторонам, ступили на зебру. Автомобиль возник словно из ниоткуда. Он сбил пешеходов и, не сбавляя скорости, умчался с места происшествия. Как точно произошло ДТП, еще устанавливают дознаватели, однако понятно, что основной удар машины пришелся на ребенка. Девочка умерла до приезда “скорой помощи”.

Айару - старший ребенок в семье известного в регионе кюйши Асылхана Казиева и руководителя хореографического коллектива “Ак жайык” Асель Давлетовой. Девочка с детства тяготела к искусству, занималась танцами и художественной гимнастикой. Некоторое время назад начала заниматься карате и за короткое время достигла успехов. Безутешные учителя и тренеры называли ее не иначе, как “наша звездочка”.

Верх цинизма

Еще одним испытанием для родителей стало откровенно наплевательское отношение к ситуации в местном филиале Центра судебных экспертиз. Когда отец Айару Ермек приехал туда, чтобы забрать тело дочери, ему выдали… тело другого ребенка.

- Это была не моя девочка! Стали узнавать, куда дели Айару, и выяснилось, что ее увезли в Бокейординский район. Оказывается, там тоже случилось горе, ребенок умер после болезни. Родственники на эмоциях ошибочно опознали в нашей Айару своего ребенка, в морге ничего не проверили и отдали им тело моей дочери! - сказал он.

Стоит отметить, что Бокейординский район находится в 600 километрах от Уральска. Сложно представить чувство людей, которым по телефону сообщили, что они везут хоронить чужого ребенка.

За Айару тут же выехала машина, тело девочки вернули родственникам в поселке Чапаево, который находится по дороге в Бокейорду.

Скрывался осознанно

Водитель автомашины, сбив ребенка, не остановился ни на секунду. Впоследствии, когда судья назначал ему меру пресечения, мужчина сообщил, что в тот роковой вечер он торопился к беременной супруге, больной лейкемией. У женщины приближался срок родов, она позвонила мужу и сообщила, что ей плохо.

Однако полицейские, которые искали нарушителя несколько часов, рассказали, что, совершив ДТП, водитель действовал вполне осознанно. Вместо того чтобы сообщить о совершенном преступлении или справиться о состоянии сбитых пешеходов, он первым делом спрятал свою машину, потом заявил об угоне. Когда полицейские выясняли обстоятельства дела, мужчина, прежде чем признаться, выдал две вполне продуманные версии того, где был вечером и где находится его автомобиль.

В суде он попросил не лишать его свободы, однако на время следствия его арестовали.

Скорость есть - ума не надо

Аким Западно-Казахстанской области Гали ИСКАЛИЕВ на днях сообщил неутешительную цифру: количество погибших в ДТП в этом году увеличилось на 41 процент. Почти половина из 276 ДТП, случившихся в регионе за 10 месяцев, - наезды на пешеходов. Через сутки после трагедии с Айару Ермек под колеса автомобиля попала женщина, которая переходила дорогу на пешеходном переходе возле гипермаркета “Дина”. За пару дней до этого машина сбила девушку, пересекавшую проезжую часть на разрешающий сигнал светофора. А двумя неделями раньше водитель, залетев на скорости на парковку, сбил двухлетнюю девочку, которую вела за руку мать.

Сообщения о сбитых пешеходах появляются в местных СМИ и соцсетях практически ежедневно. Полицейская статистика утверждает, что главная причина всех ДТП в регионе - нарушение скоростного режима. За последние три месяца в Западно-Казахстанской области зарегистрировано 36 случаев наезда на пешеходов. Одиннадцать из них погибли, 28 получили травмы различной степени тяжести.

Простейший анализ показывает, что ситуация обострилась в августе, через месяц после того, как у полицейских отобрали радары, пообещав в ближайшее время возложить эти функции на стационарные скоростемеры.

С одной стороны, борьба с коррупцией, которую ведут таким образом, - дело правильное. Но, с другой - можно лишь догадываться, когда в самом удаленном от столицы регионе появятся стационарные приборы, контролирующие скорость перемещения машин. Пока же лихачи чувствуют себя на дорогах совершенно безнаказанно.

Дело тёмное

Пешеходка, по которой переходили дорогу бабушка с внучкой, не была освещена. Темнота на улицах давно волнует уральцев. Особенно это заметно в новых микрорайонах. Жители регулярно пишут письма в разные инстанции, этот вопрос постоянно поднимают во время годовых отчетов акимов. В областной администрации прошли совещания, на которых руководитель региона Гали Искалиев обещал разобраться с ситуацией и даже раздавал по этому поводу поручения.

В части финансирования уличных фонарей городские и областные власти уповают на государственно-частное партнерство. Однако бизнесменов такое вложение средств пока мало интересует. Соответственно, город по вечерам погружается в темноту. В том числе и пешеходные переходы на многих оживленных дорогах. По словам руководителя городского отдела ЖКХ Миржана НУРТАЗИЕВА, установка современного осветительного оборудования пешеходного перехода обходится в 360 тысяч тенге.

Незадолго до случившегося ДТП, в котором погибла Айару, г-н Нуртазиев в интервью местным журналистам сообщил, что из 378 пешеходных переходов, которые есть в Уральске, освещены только две трети. На 109 зебрах освещения нет. Мониторинговая группа выделила из них 11 самых опасных, которые нужно привести в надлежащий вид до конца этого года. Перекресток с улицей Нур, на котором сбили девочку, был одним из них. Освещение там установили на следующий день после трагедии.

Жизнь без заборов

Еще один фактор, влияющий на аварийную ситуацию с пешеходами, - ограждения. Несколько лет назад власти вложили уйму средств на установку заборчиков на самых оживленных улицах города, чтобы легкомысленные граждане не перебегали дорогу где попало. В мае 2019 года полицейские говорили о том, что неплохо бы увеличить количество участков дорог с турникетами. Однако уже в середине этого года эти ограждения было решено убрать.

Инициативу под названием “Город без барьеров” проявил назначенный в июне акимом области Гали Искалиев. К 1 августа было демонтировано около 17 километ­ров ограждений на восьми участках. Количество людей, сбитых при переходе дороги в неположенном месте, выросло в разы. Не учел аким, что у вверенного ему населения уровень сознательности еще невысок. С августа по ноябрь по вине пешеходов случилось восемь аварий. Это больше, чем по той же причине за весь прошлый год. В них погибли три человека и пять получили различные травмы. В прошлом году эти цифры составили ноль и пять соответственно. Несмотря на все сетования полицейских, вопрос о возврате турникетов на дороги пока всерьез не обсуждался.

Вместо послесловия

На следующий день после гибели Айару аким области сделал выговор акиму Уральска Абату ШЫНЫБЕКОВУ. В тот же день руководитель городского отдела ЖКХ Миржан Нуртазиев уволился по собственному желанию. Его примеру последовали руководитель отдела пассажирского транспорта и автомобильных дорог Айдар МЕНЕЕВ и руководитель отдела образования Асан НАРЫМБАЕВ. Все заявления подписаны. Санитар, перепутавший тела детей в морге, уволен, его непосредственное руководство получило выговоры. Освещение на злосчастном пешеходном переходе установлено, а аким области поручил собрать специальную межведомственную комиссию, призванную обеспечить безопасность на дорогах.

Кроме этого аким поручил чиновникам уделять внимание качеству дорог при их строительстве и еще на стадии проектирования - участкам, которые ведут к школам.

Все эти, без сомнения, нужные перемены обнадеживают уральцев. Пугает только цена, которую пришлось заплатить за это, - жизнь маленького ребенка.

Проводить Айару в последний путь пришли сотни горожан. На разделительной полосе дороги, где погибла девочка, долго лежали игрушки и шары.

Злата УДОВИЧЕНКО, фото автора, Уральск