Сколько миллиардов планируют собрать с платных дорог Казахстана и куда уходят эти деньги

Т78,5 млрд планируют собрать с платных дорог в 2025 году в Казахстане, сообщил глава «КазАвтоЖола» Дархан Иманашев.

«В республике на сегодняшний день 25 участков платных дорог протяженностью 4760 км. За 2024 год сборы составили Т48 млрд, на этот год у нас планируется Т78,5 млрд сборов (за счет увеличения протяженности платных дорог – КазТАГ). До конца года планируется внедрить еще 2283 км платных дорог», - рассказал Иманашев на встрече с журналистами.

При этом, по словам главы «КазАвтоЖола», не все платные дороги в Казахстане приносят прибыль. Так, например, участки «Астана–Щучинск», «Астана–Павлодар», «Уральск–Саратов», «Бейнеу–Акжигит», «Павлодар–Омск», «Щучинск–Кокшетау» он назвал убыточными, расходы на их содержание покрываются за счет других платных дорог.

«Теперь, конкретно, по вопросу «куда деньги уходят?» Итоги 2024 года: Т48,5 млрд был доход, из них больше половины, порядка Т27 млрд – это содержание, текущий ремонт платных дорог, очистка и так далее. Порядка 30% – Т14,6 млрд – это у нас закуп техники, оборудования и так далее. Еще Т3,2 млрд составляет фонд оплаты труда, Т2,5 млрд – прочие расходы, в том числе вознаграждение по лизингу, 0,82 млрд – административные расходы», - сообщил спикер.

Он уточнил, что в Казахстане владельцы легковых автомобилей платят в среднем Т2-2,5 за км, а водители грузового транспорта – от Т8 до Т44. Как утверждает Иманашев, это меньше, чем в соседних странах, и вопрос поднятия тарифов на платных дорогах прорабатывается, но глава «КазАвтоЖола» не назвал конкретных цифр.

КазТАГ