32 млрд тенге хотят потратить за три года на строительство второй очереди метрополитена Алматы
Т32 млрд хотят потратить за три года на строительство второй очереди метрополитена Алматы, передает корреспондент агентства.
Согласно подпрограмме 1 («Целевые трансферты на развитие бюджету города Алматы на увеличение уставного капитала юридических лиц на строительство метрополитена») проекта бюджетной программы «Обеспечение развития городского рельсового транспорта» на строительство второй очереди метрополитена Алматы в 2020 году просят выделить Т12 млрд, а в 2021 и 2022 годах по Т10 млрд ежегодно.
При том, что документ датируется 3 декабря 2019 года, в проекте указано, что на 2018 год заложено Т5,3 млрд, а на 2019 год – Т9 039 420 000.
«Подпрограмма предусматривает строительство второго пускового комплекса второй очереди метрополитена Алматы. Трасса второго пускового комплекса второй очереди метрополитена представляет собой линию, расположенную под проезжей частью проспекта Абая в западном направлении от проспекта Алтынсарина до улицы Яссауи с двумя станциями – станция «Сарыарка» (глубокого заложения) и станция «Достык» (мелкого заложения). Строительная длина в двухпутном исчислении – 3,1 км; эксплуатационная длина – 2,7 км. Протяженность перегонных тоннелей в двухпутном исчислении – 2,4 км; длина оборотного съезда с отстойными тупиками станции «Достык» – 264 м. Среднее расстояние между станциями – 1,4 км», - сказано в описании подпрограммы проекта бюджетной программы.
Там же сказано, что в 2019 году планируется продолжить строительно-монтажные работы на станциях «Сарыарка» и «Достык».
«В частности, разработка котлована второго этапа станции «Достык», сооружения верхнего строения пути и производства подготовительных работ для ускорения проходки перегонных тоннелей от станции «Достык» до станции «Калкаман». Завершение строительства ожидается в 2020 году. А также, запланировано приобретение материалов (кабельно-проводниковая продукция) и оборудования (тоннельные вентиляторы, совмещенная тягово-понизительная подстанция, лифты, эскалаторы). Завершение строительства ожидается в 2020 году. В 2021 году предполагается начало строительства третьего пускового комплекса, включающего в себя линию, протяженностью 2,4 км и станцию «Калкаман», - говорится в документе.
По сообщению КазТАГ
