Она утонула...
Российские следователи назвали возможные причины крушения буровой платформы “Кольская”
Вчера в Мурманской области был объявлен день траура в связи с гибелью экипажа плавучей буровой платформы “Кольская”, которая в воскресенье, 18 декабря, при буксировке во время шторма перевернулась и полностью ушла под воду в течение 20 минут в 200 километрах от Сахалина в Охотском море. Хотя авария произошла недалеко от Сахалина, более чем половина из 67 человек, находившихся на платформе, были из Мурманска. Буксировка платформы велась ледоколом “Магадан” и транспортно-буксирным судном “Нефтегаз 55” по маршруту полуостров Камчатский - остров Сахалин. На вчерашний день из 67 находившихся на борту были спасены 14 человек, найдены тела 16 погибших, из воды извлечены 11. Остальные числятся пропавшими без вести. Среди членов экипажа платформы были жители девяти регионов России. А также один иностранец - гражданин Великобритании, который пока числится пропавшим без вести. “Англичанин находился на платформе в качестве представителя страховой компании Nobel Denton”, - сообщили в правоохранительных органах.
Три версии халатности
По факту гибели самоподъемной буровой установки возбуждено уголовное дело по статье УК РФ “нарушение правил безопасности движения и эксплуатации морского транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц”. Сотрудники Сахалинского следственного отдела на транспорте отрабатывают три версии причин крушения буровой платформы “Кольская” в Охотском море - нарушение правил движения, техническое состояние буровой и погодные условия, сообщил заместитель руководителя ведомства Петр СОЛОМАХИН.
По словам Соломахина, в настоящее время трудно делать выводы о причинах происшедшего. “Все будет зависеть от показаний и пострадавших, и участников транспортировки буровой платформы. В ходе следствия будет дана оценка действий капитанов всех транспортных средств, участвовавших в буксировке”, - отметил сотрудник СК.
Как считают эксперты, трагедия произошла из-за халатности при определении прогноза погоды на момент буксировки. Специалисты отмечают: если технический контроль за добычей углеводородов на российском шельфе не будет усилен, это может привести к глобальным авариям в будущем.
Следователи уже допросили четырех спасенных буровиков, доставленных в поселок Ноглики Сахалинской области. А вчера утром в порт Корсакова прибыло буксирное судно “Нефтегаз 55”. Члены экипажа судна и находящиеся на нем семь спасенных с буровой установки также будут опрошены.
Как отметила официальный представитель Дальневосточного СУ на транспорте СКР Наталья САЛКИНА, следователи не сомневаются, что допрос очевидцев случившегося поможет восстановить картину произошедшей трагедии.
Как сообщалось, для расследования причин аварии “Кольской” “Ространснадзор” создал специальную комиссию. Как сообщается, пока у следствия много вопросов как к “Ространснадзору”, так и к владельцам затонувшей платформы. Так, пока не установлено, проверялась ли технологическая безопасность платформы, было ли сертифицировано оборудование на ее борту. Кроме того, следователям предстоит выяснить уровень подготовки экипажа к экстренной ситуации.
Пока в Минтрансе с уверенностью отвечают лишь на два вопроса: платформа “Кольская” была зарегистрирована и на ее борту имелось достаточное количество шлюпок и комплектов спецодежды для использования при ЧП. По словам специалистов, вернуть установку к работе не удастся - она лежит на глубине около 1042 метров.
Сэкономили на аренде
Тем временем родственники членов экипажа буровой обвинили владельца установки - ОАО “Арктикморнефтегазразведка” (“АМНГР”) - в нарушении правил безопасности при буксировке платформы.
Во время перегона буровой платформы почти половину экипажа составляли бурильщики, которые на платформе в момент транспортировки вообще не должны были находиться. Их взяли, поскольку организаторы рейда по каким-то причинам не стали арендовать дополнительное пассажирское судно.
Руководство компании-владельца в свою очередь заявило, что все нормативы были соблюдены и буксировка платформы была возможна, однако возникли непредвиденные обстоятельства. Генеральный директор АМНГР Юрий МЕЛЕХОВ подчеркнул, что нахождение экипажа в полном составе на борту “Кольской” в момент буксировки было оправданно.
Тем временем власти Колымы уже заявили, что выплатят по миллиону рублей семьям девяти жителей Магадана, которые находились на платформе “Кольская”, сообщил губернатор Магаданской области Николай ДУДОВ.
Гендиректор компании-судовладельца также сообщил, что компания выплатит как минимум по 3 млн. рублей семьям погибших членов экипажа.
Шансов всё меньше
Ко вчерашнему утру из воды извлечено 11 тел погибших, девять из них опознаны по находившимся при них паспортам. Официальное опознание пока не производилось. Тела находятся на судне “Смит Сахалин”, участвующем в поисково-спасательной операции, сообщила пресс-служба Дальневосточного следственного управления на транспорте СКР.
Шансы найти людей живыми стремительно тают.
Поисковые работы в районе аварии проводят ледокол “Магадан”, транспортно-буксирное судно “Смит Сахалин” и сухогруз “Юрий Тарапуров”.
Вчера к поискам подключилась воздушная группа спасателей, состоящая из трех вертолетов и самолета Ан-74 МЧС. Они будут барражировать над морской акваторией в надежде обнаружить считающихся пропавшими без вести 39 человек из команды буровиков. В задачу авиаторов также входит наводка на замеченные в воде объекты кораблей, бороздящих море в поисках людей.
По информации Дальневосточного регионального центра МЧС, в район бедствия 21 декабря также планирует прибыть спасательное судно “Атлас”.
Как отмечают российские СМИ, шансы найти людей живыми уменьшаются с каждым часом. Все обнаруженные ранее спасательные плоты и лодки оказались пустыми. Как рассказал в понедельник на брифинге начальник Дальневосточного регионального центра МЧС России генерал-майор Александр СОЛОВЬЕВ, пока высота волн в районе бедствия не превышает трех метров, а скорость ветра достигает 8-10 метров в секунду. Однако уже к четвергу синоптики прогнозируют сильный шторм, что значительно затруднит операцию.
NEWSru.com
