Таможенные сказки

О фантастических заработках преступников, их крышевателей и о суммах, уведенных из бюджета, могут свидетельствовать материалы всего лишь одного “замарафеченного” уголовного дела. Оно было прекращено и отправлено в архив чуть больше года назад. Но мне удалось узнать его содержание.

Поздней ночью на 11 марта 2010 года через таможенный пост “Желкуар” (в Житикаринском районе Костанайской области) проследовал большегруз с прицепом. Он вез автомобильные запчасти из российского города Тольятти. Известны госномера: грузовика марки “Вольво” - Р 047 МЕМ, фуры - 5189 РС. Известны и отраженные хозяином груза в таможенной декларации сведения о стоимости и количестве товара - 4 тонны и 745 тысяч российских рублей.
В два часа ночи мобильная группа костанайских силовиков, состоявшая из сотрудников прокуратуры и ДКНБ, остановила грузовик. Это случилось недалеко от поселка Денисовка, на посту транспорт­ного контроля у автозаправки. Здесь я прошу читателя запомнить одно очень важное обстоятельство: машина с грузом проехала по грейдерной дороге от таможни до места задержания примерно 150 километров и находилась в пути не более трех часов. К этому факту мы вернемся чуть позже…
Даже беглого взгляда силовикам оказалось достаточно, чтобы понять: товара в грузовике не 4 тонны, а раз в пять больше. Кстати, так оно и оказалось, что установил проводившийся несколько дней досмотр. Представьте себе, выгрузка коробок с запчастями и документирование в присутствии понятых длились три дня - с 13 по 15 марта! Всего было установлено 290 наименований незаконно ввезенного в Казахстан товара общим весом свыше 24 тонн и стоимос­тью более 34 миллионов тенге. Впоследствии эти же факты были подтверждены судебно-товароведческой экспертизой, проведенной 19 апреля 2010 года.
Было возбуждено уголовное дело, которое прокуратура передала для расследования в органы финполиции. Но еще до того, как это случилось, у участников преступной операции были взяты объяснения. Вкратце суть их рассказов такова: за товаром ездят весьма часто - 2-3 раза в месяц, оформляют его на разных лиц, проведением груза через таможни (как российскую, так и казахстанскую) обычно занимается хозяин фирмы - индивидуальный предприниматель К. В тот день на российской стороне документы оформ­ляли примерно 3 часа, столько же - на казахстанской. Доехали до Денисовки прямым ходом, никуда не сворачивая и ни с кем не встречаясь. Об этом как один говорили все опрошенные: водитель машины, хозяин груза, его подчиненные и деловые парт­неры. Но так было поначалу, по весне. А уже к лету ситуация вывернулась наизнанку.

В июне финпол выдает постановление о прекращении уголовного дела №103944011-08. Основание - “неопровержимые” доказательства того, что 24 тонн контрабанды… просто не было! Доблестные следаки в ходе предварительного следствия установили: предприниматель ничего не нарушал, а не отраженные в документах 20 с лишним тонн он догрузил после пересечения границы со склада в городе Житикара. Якобы запчас­ти эти были ранее оставлены на складе “на хранение”, что подтверж­дается показаниями ряда лиц, а также осмотром территории склада. Дескать, на столь большой площади 20 тонн могли разместиться. Правда, следователи почему-то не установили и не приложили к материалам разваленного дела ни одного документа: ни договора о хранении, ни акта приема-передачи товара, ни счетов-фактур, которые могли бы пролить свет на происхож­дение 20-тонного груза, ни доказательств присутствия большегруза в ночь на 11 марта 2010 года в городе Житикара.
Ну и что!.. Прокурор-то им поверил. 1 июля 2010 года первый зампрокурора Костанайской области Рашид АПЕКОВ выносит заключение о законности принятого решения о прекращении уголовного дела. Право слово, я не знаю, почему г-н Апеков такой доверчивый. Может, он не знает, что груз на таможне опечатывается, а потом в нетронутом виде должен быть доставлен на растаможку к месту назначения? А может, ни разу он не ездил по тому грейдеру, что тянется от российско-казах­станской таможни? Иначе бы господин прокурор знал: грейдер этот делает развилку. Налево поедешь - через 100 километров до Житикары доедешь. Направо - через полторы сотни верст доберешься до Денисовки.

А теперь обратите внимание на то, за какое время преодолел свой путь грузовик с контрабандистами. И как это он мог за три часа сгонять в Житикару, “догрузиться”, а потом, вернувшись на развилку, отмахать еще полтораста верст до Денисовки?!
Ну не верю я, что это возможно. Как и в то, что фуру можно загрузить 20 тоннами запчастей за пять секунд (ее, как вы помните, только разбирали трое суток!). А прокурор верит!.. И, между прочим, тем самым соглашается на порчу статистики в своем ведомстве. Ведь прекращение уголовного дела по реабилитирующим основаниям свидетельствует об ошибках в работе. Значит, за это кто-то должен был ответить.
Тогдашний и.о. начальника житикаринского отдела ДКНБ Б. МЕНДЫГАЛИЕВ уволился из органов по собственному желанию, и, где работает сейчас, неизвестно. Есть сведения, что он выехал в Россию. Прокурор Житикары Евгений ПАРХОМЕНКО был лишен должности, однако сейчас является сотрудником Генпрокуратуры РК. А вот руководитель костанайского ДБЭКП Салимбай ШУНЕЕВ, под началом которого это дело развалилось, покинул свой пост в результате внутренней ротации кадров в августе 2010-го. На своем месте до сего дня продержался лишь контролировавший ход следствия первый зам­прокурора Костанайской области
Р. Апеков. Предлагаем ему достать вышеописанное уголовное дело из архива и прикинуть, какую толстую “золотую жилу” он “не заметил”. Все подозрения лежат на поверх­ности: если один “архаровец” как минимум 2 раза в месяц перегонял через границу тонн эдак по 20 контрабанды, то что же на данном участке границы творилось изо дня в день?..
Российским коллегам из силовых структур эта информация тоже должна быть интересна: ведь и российская таможня не установила никаких нарушений в действиях, как оказалось, непростого костанайского предпринимателя, перемещавшего свой груз через границу…

Стас КИСЕЛЁВ, stas_kiselev@rambler.ru, рисунок Владимира КАДЫРБАЕВА, Костанай

Сегодня, когда вовсю действует Таможенный союз, эта контра­бандная история, случившаяся в прошлом году, вряд ли была бы возможна: в контра­банде как таковой прежней выгоды уж нет. Однако вряд ли потерял актуальность принцип неотвратимости наказания за совершенные преступления.