04 декабря 2010, 00:22 6830

Стоп, краны!

В четверг в Алматы машинисты башенных кранов из строительной компании “Трансмеханизация” остановили работу на объектах корпорации “KUAT”. Люди пожаловались, что руководство их фирмы без всяких объяснений срезает им зарплаты, а семьи-то кормить нужно...

Со слов крановщиков, они работают сдельно - по часовым тарифам. Бывает, что трудиться приходится по 16 часов в сутки, в ночные смены, в выходные и праздничные дни.
- Но недавно все надбавки к зар-платам за сверхурочную работу руководство поснимало, - рассказывает один из протестующих Сергей БОНДАРЕНКО. - Кроме того, раньше час работы оценивался в 550 тенге, а теперь тариф снизился до 480 тенге.
- В итоге нам начисляют по 50-60 тысяч тенге, и с этой суммы еще высчитывают пенсионные и налоги, - присоединяется к беседе Диана ГАРПУНИНА. - На руках совсем крохи остаются, а у людей кредиты, дети малые.

Крановщики утверждают: у них просто смешные зарплаты по сравнению с другими строителями, работающими на куатовских объектах.
- А ведь мы высококвалифицированные специалисты, - говорят рабочие. - Многие высотные здания в Алматы поднимали - “Мегацентр”, “Нурлытау”, “Столичный центр”. К тому же большинство из нас в этой компании по 8-10 лет проработали. Пытались выяснить у начальства, почему к нам такое отношение. Но в ответ услышали: будете жаловаться и бастовать - всех уволим. Мол, желающих занять ваши места сейчас хватает. Найти нам замену, конечно, можно, но далеко не всякий человек с улицы сможет сразу работать на таких кранах - месяца три на обучение понадобится.

Перечислив все свои претензии, люди стали собирать подписи под коллективным обращением к руководству с требованием разъяснить, почему именно их бьют по карману. Как раз в этот момент к стройке пожаловало начальство.
- Ваши тарифы зависят от фонда заработной платы, - объяснял работягам генеральный директор ТОО “Трансмеханизация” Тасбулат КАРАШЕВ. - Раньше действительно начисляли вам по 550 тенге за час. Потому что тогда доход с одного крана был 2750 тенге, а сейчас он снизился до 2250 тенге - такие нынче расценки на наши услуги. Я же не могу прийти к заказчику и сказать: заплати нам больше. Он просто расторгнет с нами договор и найдет другую фирму, которая предоставляет более дешевые услуги. Кроме того, на нашей фирме висят кредиты, налоги, лизинг. Если я не заплачу за лизинг, то все - и мы, и вы - вообще без кранов и работы останемся.
- Почему нам срезали надбавки за сверхурочную работу? - поинтересовались крановщики.
- Вы получаете зарплату исходя из фактически отработанных часов, и мы не можем пририсовывать какие-то не соответствующие реальности цифры, - ответил г-н Карашев.

Он уверен: в том, что машинисты кранов бросили работу, виноваты... их бывшие коллеги.
- Наслушались люди рабочих, которые от нас уволились и нашли места, где им платят по 150 тысяч тенге, - заявил он нашему корреспонденту. - А оставшиеся крановщики теперь пытаются здесь добиться таких же зарплат. Но это невозможно! Заказчик выделил нам определенную сумму на строительство, и выйти за ее пределы мы не можем. Если это не устраивает - мы никого удерживать не станем.
В итоге пролетарии и их начальники сошлись на том, чтобы не срывать работу, а позже обсудить причины конфликта интересов и варианты его разрешения за столом переговоров. Однако некоторые “бунтовщики-высотники” не верят в успех диалога с начальством и намерены подыскивать себе другую работу.

Ирина МОСКОВКА, фото Владимира ТРЕТЬЯКОВА, Алматы

Твитнуть

Класснуть