“План Фостера” зарубили
Специалисты Международной организации гражданской авиации (ИКАО) готовят изменения в законодательство Казахстана, а Министерство транспорта и коммуникаций обещает обеспечить региональных авиаперевозчиков новыми самолетами.После того как авиационные власти Европы 10 апреля захлопнули “форточку” в Старый Свет для шести отечественных авиаперевозчиков - “Кокшетауские авиалинии”, “Атам”, “Саят”, Berkut Air, East Wring и Starline KZ (см. “Летательный исход”, “Время” от 11.4.2009 г.), руководители Минтранскома решили: тут всю законодательную систему менять надо! Ревизоров из ИКАО, которые проверяют наши авиакомпании, аэропорты, навигационное оборудование и пилотов на соответствие международным нормам безопасности полетов, чиновники министерства решили задействовать еще и как законотворцев.
- Специалисты ИКАО помогают нам в подготовке поправок в Закон “О воздушном пространстве”, - заявил газете “Время” по телефону руководитель пресс-службы Министерства транспорта и коммуникаций Каирбек САДВОКАСОВ. - Чтобы в будущем не возникало трений из-за несоответствия казахстанских нормативных требований к авиаперевозчикам мировым.
Если наш парламент примет эти международные новации, то казахстанским авиаперевозчикам придется перестраиваться. К примеру, летать на грязных лайнерах будет запрещено не только в европейском, но и в отечественном небе.
Впрочем, отраслевое министерство готово помочь деньгами в обновлении авиапарка.
- В мае-июне министерство сформирует пакет документов о развитии региональных авиакомпаний, - сообщил Каирбек Садвокасов. - В частности, через одну из европейских лизинговых компаний под небольшой процент региональные авиаперевозчики смогут приобрести новые самолеты, отвечающие всем международным стандартам.
Пресс-секретарь добавил: в его ведомстве отказались от планов создания региональной национальной авиакомпании под крылом “Эйр Астаны” (см. “План Фостера”, “Время” от 4.3.2009 г.).
- Нужно развивать конкуренцию, а не монополизировать рынок, - заявил г-н Садвокасов. - У пассажиров должно быть право выбора. Это позволит не только повысить качество обслуживания, но и снизить стоимость авиабилетов.
Алексей КОНОВАЛОВ, Алматы
Поделиться
Поделиться
Твитнуть
Класснуть
