Напустили туману
Вчера более 120 пассажиров рейса 898 из Дубая авиакомпании “Эйр Астана”, которые по расписанию должны были в 5 часов утра прилететь в аэропорт Алматы, неожиданно для себя приземлились в Астане. Сотрудники авиакомпании так и не смогли внятно объяснить своим клиентам, когда их отправят в южную столицу. Вместо этого от людей потребовали... пройти таможенный досмотр.
- Нас посадили в аэропорту Астаны якобы из-за того, что в Алматы туман, - рассказал нам по телефону из столицы
один из пассажиров рейса 898 по имени Андрей. - Разместили нас в зале для транзитных рейсов. Многие пассажиры прилетели из Эмиратов с товаром, и сотрудники “Эйр Астаны” стали нас заставлять пройти таможенный досмотр. Как такое вообще возможно?! А потом стали приходить молодые девочки - сотрудницы авиакомпании, и каждая говорила свое: то погода плохая, то летчиков нет, то стюардесс, то борта все заняты. Но наш самолет как стоял в аэропорту, так и стоит. И никто не знает, когда мы вылетим.
Ситуацию нашей газете прокомментировала
сотрудник пресс-службы “Эйр Астаны” Жанна БАДАУБАЕВА:
- В алматинском аэропорту еще с ночи видимость меньше 150 метров. И хотя наши пилоты имеют III категорию Международной организации гражданской авиации (ИКАО) и могут посадить самолеты в сложных условиях, наши рейсы в Алматы не принимают. Несколько судов мы направили в аэропорт Астаны. Так поступили и другие авиакомпании. Действительно, мы предложили пассажирам пройти через таможню, чтобы их можно было разместить в гостинице, поскольку прогнозы метеослужбы не оптимистичны. Мы признаем, что на месте от наших сотрудников возможна разная информация. Но она не противоречивая, а дополняющая друг друга: ведь сначала рейс откладывают по метеоусловиям, а отсюда вытекает и смена экипажа (согласно закону, мы не можем держать на работе летчиков больше положенного времени), и возможная задержка самолета - ведь резервных бортов у нас нет, и самолеты должны вылетать запланированными рейсами. Мы будем работать над тем, чтобы впредь централизованно предоставлять пассажирам информацию.
Интересно, что еще в ноябре 2008 года руководство аэропорта Алматы хвасталось своей новой взлетно-посадочной полосой (ВПП) перед
президентом Нурсултаном НАЗАРБАЕВЫМ (см. “Президент - журналистам. А вы что здесь делаете?”, “Время” от 18.11.2008 г.), утверждая, что ВПП-2 получила сертификат аэродрома для полетов в условиях III категории ИКАО с видимостью до 50 метров. Мы поинтересовались в аэропорту южной столицы, почему там не принимают рейсы при видимости 150 метров.
- Аэропорт эту ситуацию не комментирует, - заявила нам
ассистент президента по связям с общественностью АО “Международный аэропорт Алматы” Алена КОЧНЕВА. - Могу лишь сказать, что дело не в ВПП, а в авиакомпании, которая принимает решение - сажать или не сажать самолет, а также в пилоте, у которого есть свой минимум, при котором он может посадить или поднять судно в воздух. Алматинский аэропорт может обслужить борт при видимости 50 метров, как мы и заявляли.
Кстати, в то время как наш национальный авиаперевозчик отправлял некоторые алматинские рейсы в Астану, в южную столицу спокойно прилетел самолет KLM.
Виктор БУРДИН, фото Владимира Заикина, Алматы
А тем временем
Вчера, 26 января, в 13.45 из аэропорта Астаны вылетели в южную столицу пассажиры рейса 898 Дубай - Алматы авиакомпании Air Astana, сообщили в столичном аэропорту.
Интерфакс-Казахстан
