Там, где пехота не пройдёт

Для любителей бездорожья этот год начался с хорошего “поворота” - открылся новый клуб внедорожников “Экстрим Плюс”, а в списке соревнований появился чемпионат по джиперингу, первый этап которого - “Крещенские покатушки” - прошел в минувший уик-энд в окрестностях города Каскелен.

Утро минувшей субботы выдалось прекрасным - ясное, солнечное, немного морозное. Трасса гонки длиною два километра представляла собой очень сложный участок, рассчитанный на комплекс различных дисциплин “бездорожья” - трофи, триал, спринт и дрифт на льду. На языке профессионалов подобные трассы именуются “условно проходимыми”, но бывалые джиперы шутят: если нельзя, но очень хочется - значит проехать можно. И проезжают, прокладывая своими навороченными джипами дорогу через дебри и овраги.

- Придумывая новую дисциплину - джиперинг, я хотел сделать настоящую трассу оff road, чтобы гонщики “оторвались” на всю катушку, - говорит организатор чемпионата Сергей КРАСЮКОВ. - Например, джипер разгоняется: у него раллийный этап пятьсот метров, а потом триал - и здесь нужно не переборщить со скоростью. Те, кто не рассчитал, поплатились переворотом машины. А на старте участникам нужно было преодолеть несколько горок - где-то они были крутые, где-то пологие. Жребий определил, кому повезет. Мне счастье изменило: слишком крутые горки попались...


Штурм третьей преграды для экипажа Карася (так называют Сергея друзья и болельщики) закончился жестким переворотом. Но в считаные минуты ребята поставили авто на колеса и продолжили борьбу.

Сергей считается одним из старейшин внедорожного движения: он участвует в соревнованиях с 1998 года.
- Однажды случайно встретил джиперов с наклейками на машинах, спросил, куда они едут, - рассказывает Карась. - Оказалось, что на соревнования. Я напросился поучаствовать. Организаторы, когда узнали, на чем я собираюсь гонять (у меня тогда был “Москвич-2141”), отказывались выпускать меня на трассу. Кое-как упросил их - с условием, что если я хоть раз застряну, то никто меня не будет вытаскивать. И ни разу не застрял. Был у меня небольшой секрет, что придавало уверенности. Дело в том, что любая техника, которая ко мне попадает, претерпевает радикальные изменения. Так и “москвич” был с двигателем и подвеской от “мазды”. Через неделю после состязаний купил “Ниву” и стал постоянным участником всех покатушек.

Одним из самых отчаянных “хулиганов” был экипаж Дмитрия АРАНЗОНА - Николая ШЕРСТНЕВА. На своем “прадике” ребята подарили зрителям незабываемые полеты с трамплина, через ров, полный воды, сорвав шквал аплодисментов и завоевав в итоге третье место.

- Мы хотели попробовать прыгнуть еще до начала соревнований, - признается пилот Николай Шерстнев, - очень заманчиво было полетать. Но организаторы сказали, что все должны быть в одинаковых условиях, и не разрешили. Первый полет был потрясающим, даже несмотря на то что мы чуть не приземлились в овраге.

Победа в категории ТР-3 досталась экипажу Дмитрий ШИЛОВ - Станислав АЛЕЙНИКОВ. Несмотря на возникшие на старте проблемы (ребята забуксовали на горке) , они смогли захватить и удержать лидерство на протяжении всей гонки. Вторыми финишировали Александр МОРОЗ - Алексей НИКИЖЕВ.

Надежда ПЛЯСКИНА, Алматинская область
plyaskina@time.kz
Владимир ЗАИКИН, фото