Им сверху видно всё

В минувшую среду дорожные полицейские Алматинского областного управления дорожной полиции совершили первый вертолетный облет республиканских трасс, на которых в утренние и вечерние часы пик регулярно возникают заторы. После приземления замначальника УДП области полковник Каиржан ДЖАНТАСОВ заявил, что некоторые планы по наведению порядка на дорогах, первоначально составленные на земле, будут меняться: воздушное патрулирование поможет не только выявить нарушения, но и своевременно реагировать на пробки, угоны и преступления.

Воздушный патруль - удовольствие не из дешевых. По словам Мамбета КОЙШИБАЕВА, гендиректора компании, у которой полицейские области арендовали технику (он же - пилот вертолета), один час облета обойдется бюджету области в две тысячи долларов.

Еще в начале года дорожные полицейские планировали приобрести собственную “вертушку” и даже убедили акима Алматинской области Серика УМБЕТОВА выделить деньги. Но его первый заместитель Виктор ДОЛЖЕНКОВ (ныне замакима Алматы) охладил их пыл. Как оказалось, проблема в том, где держать винтокрылую машину, кого из инспекторов обучать полетам и каковы гарантии, что пилот не уволится.

Похоже, горький опыт экс-акима Алматы Виктора ХРАПУНОВА заставил чиновников быть осторожными при распределении казенных средств. Напомню: в апреле 2003 года Виктор Вячеславович вбухал около двух миллионов бюджетных долларов в покупку пары вертолетов МИ-34С и даже лично испытал винтокрылую машину на центральной площади Алматы. После чего заявил: теперь нарушителям правил и преступникам от ответа не уйти. И только через год выяснилось, что градоначальник купил кота в мешке - одномоторный вертолет по техническим характеристикам не предназначен для облета города...

Видимо, поэтому чиновники из облакимата предложили дорожным полицейским брать вертолет в аренду у частников.
- Компания предложила французский вертолет “Еврокоптер” ЕС-130В4, - говорит Каиржан Джантасов. - Мне говорили, что он лучше российских образцов тем, что расходует намного меньше топлива, более маневренный и, что немаловажно для нас, с хорошим обзором. Сам в первый раз сажусь. Взлетим - посмотрим...

Поднявшись в воздух на 25-30 метров, пилот направляет машину в сторону рынка “Алтын-Орда”.
Пролетев над ним и автомобильным рынком, пилот разгоняется до 120 километров в час, комментируя по ходу:
- Под нами с такой же скоростью едет серебристый “Мерседес”. Смотрите, он выскочил на встречную через сплошную линию. За ним рванул “Субару”, - для более удобного наблюдения Мамбет Койшибаев зависает над нарушителем.

- В следующий раз наши возьмут на борт видеокамеру и радар, - обещает полковник Джантасов. - А сейчас мы подлетаем к стационарному посту “Ростов”. В ближайшем будущем все трассы будут оснащены системой “Автоураган”, которая позволит не только зафиксировать нарушение на камеру, но и определить в плотном автомобильном потоке угнанную машину.

Долетев до села Таргап, разворачиваемся и направляемся к трассе Алматы - Усть-Каменогорск. Через несколько километров поворачиваем в сторону Кульджинского тракта. По словам замначальника УДП, заторы на этой трассе начинаются на выезде из Алматы и тянутся до самого города.

- Практически все водители, живущие в радиусе ста километров от Алматы, едут в южную столицу, - говорит он. - Одни работают, другие продают овощи и фрукты, третьи таксуют. Утром - в город, вечером - обратно. Скрывать не буду: мы не успеваем выявлять все нарушения. Причина проста - увеличился автомобильный поток, а штат дорожной полиции остался прежним. Правда, недавно аким области выделил средства, которые позволят принять на службу еще около ста инспекторов. Но штатное расписание еще нужно согласовать в Астане...

Между тем пилот демонстрировал возможности своей машины, то зависая над очередным нарушителем, то разгоняясь, чтобы догнать лихача. Каиржан Джантасов говорит, что о таком воздушном патрулировании гаишники мечтают с советских времен, когда в ГАИ республики был свой вертолетный дивизион.
Когда приземлились, полковник Джантасов подвел итог первого патрулирования:
- Это даст неплохой эффект: сверху видно все, и информация о нарушении тут же передается инспекторам на земле. А чтобы у лихачей не было претензий, их гонки мы снимем на видеокамеру.

Только цифры
В сутки по Бишкекской трассе проезжает около 22 тысяч автомобилей, по Капчагайской - более 20 тысяч, а по Кульд­жинке - 25 тысяч.
С начала года в Алматинской области зарегистрировано 820 ДТП, в которых погибли 308 человек и 928 пострадали.
Выявлено более 106 тысяч нарушений ПДД. За превышение скорости оштрафованы около 42 тысяч водителей. Более 5 тысяч попались за рулем в нетрезвом состоянии.

Тохнияз КУЧУКОВ, фото Владимира ТРЕТЬЯКОВА, Алматинская область