Чарын разбивает мечты
В минувшее воскресенье в районе Чарынских каньонов финишировал один из самых сложных и впечатляющих этапов совместного чемпионата Казахстана и Узбекистана по авторалли “Чарын-2008”.Из 18 стартовавших команд преодолеть десять спецучастков удалось только 11 экипажам.
Второй год подряд коварная чарынская трасса стала для многих местом, где разбиваются не только мечты, но и машины. Грунтовые дороги, крутые виражи, сложные повороты не раз заставляли пилотов демонстрировать свое гоночное мастерство. Но даже и оно не спасло некоторые экипажи от потерь. Не удалось удержать позицию победителю прошлогодней гонки Андрею БУРМИСТЕНКО и нынешнему лидеру ралли после третьего этапа Евгению САПОГОВУ. Их сход, конечно же, внес существенные коррективы в список претендентов на победу.
Ранним утром 2 августа рев машин раскатистым эхом прокатился по реликтовой ясеневой роще, оповещая округу, что гонщики жаждут приключений. Первый спецучасток (СУ) “Танкодром” - на первый взгляд, обычная, не слишком сложная трасса с несколькими трамплинами и красивыми связками виражей - в прошлом году для некоторых гонщиков стал последним.- Интересно, прыгнет в этот раз Балюк? - спрашивали друг друга зрители.
- Вряд ли, - констатировал один из болельщиков экипажа Олега БАЛЮКА. - В прошлом году во время тренировочного заезда он достаточно высоко подпрыгнул - и его автомобиль воткнулся “носом” в землю. В результате - разбитая машина и снятие с трассы.
Наученные опытом, в этот раз экипажи ехали осторожнее, но более смелые гонщики - Андрей Бурмистенко и Евгений Сапогов - все же порадовали зрителей красивыми прыжками.
Получив заряд адреналина, экипажи двинулись на штурм одного из самых протяженных и сложных СУ - “Чарын”, который стал камнем преткновения для нескольких экипажей. Именно здесь, на втором спецучастке, из-за повреждения подвески выбыл из борьбы прошлогодний победитель этапа “Чарын” Андрей Бурмистенко. Не повезло и семейному экипажу
ПАВЛОВЫХ. Отец и сын кое-как дотянули до финиша, оставляя после себя масляный след в степи. - На бугорке подскочили - и неудачно приземлились, - говорит отец, Анатолий Павлов. - Поддон пробили, стабилизатор оборвали, но, надеюсь, сейчас подшаманимся - и снова в бой.
Гонщики оставляли после себя стену пыли. На третьем спецучастке из-за непроницаемой завесы вылетел с трассы экипаж Сергея МИХЕЕВА.
- Мы пролетели поворот, потом развернулись и поехали обратно, - вспоминает Сергей. - В это время Владик ГАНЕЦКИЙ, который тоже промахнулся, увидев нас, понял, что едет не туда, развернулся. И мы практически одновременно нырнули в злополучный поворот. Я оказался сзади и утонул в пылевом шлейфе. Мой штурман Виталий БЕЛОВ кричал мне, чтобы я отпустил Владика, но сопротивляться азарту было уже поздно. В итоге мы напоролись на камень, машина подлетела и плавно спикировала в овраг. Несмотря на то, что на этом мы завершили гонку, я доволен результатом и получил огромное удовольствие от участия.
На следующем этапе среди журналистов прошел слух, что загорелся автомобиль лидера гонки Евгения Сапогова. Правда, все до последнего надеялись, что это всего лишь слух. Но - увы! На одном из трамплинов четвертого спецучастка “Узунбулак” машину Сапогова подбросило, и она приземлилась “носом” в землю. От удара сильно пострадал радиатор, однако визуальный осмотр показал, что ехать дальше можно. Но на подъезде к финишу машина неожиданно вспыхнула. Благодаря быстрому реагированию экипажа автомобиль сильно не пострадал, но авария стоила ему дальнейшей борьбы.
После этого лидерство в ралли захватил
Дмитрий ФИЛОНЕЦ, который, несмотря на жесткую борьбу с Олегом Балюком, сумел удержать пальму первенства до финиша. - В прошлом году по техническим причинам наш экипаж выбыл из борьбы уже после первого спец-
участка, - говорит Дмитрий Филонец. - Поэтому в этом году постарались сохранить машину и достойно пройти трассу. Доволен, что удалось и то, и другое.
- Впереди еще один этап. Как думаете, удача не отвернется от вас?
- Загадывать сложно, но любой пилот настроен на победу. Будем биться до конца.
В тройку лидеров неожиданно ворвался экипаж Дмитрия ПЛЯСОВА, который на моноприводном ВАЗ-21083 сумел обойти соперников, гоняющих на более мощной технике.
- Гонка была очень тяжелой, - делится впечатлениями Дмитрий. - В прошлом году именно на чарынской трассе я выбыл из борьбы. И в этот раз очень боялся повторения ситуации. Слава богу, машина выдержала все испытания и привезла меня на третье место.
- У вас штурман - женщина. Не доверяете мужчинам?
- Просто это моя любимая женщина, которая всегда рядом. И она справляется с работой штурмана ничуть не хуже мужчин, а где-то даже лучше.
Надежда ПЛЯСКИНА, фото Владимира ЗАИКИНА, Алматы
Поделиться
Поделиться
Твитнуть
Класснуть
