Романтики с большой дороги

В Казахстане будут активно внедряться платные дороги, в основном частные, - по методу концессий. Об этом в понедельник на правительственном часе в мажилисе сообщил министр транспорта и коммуникаций Серик АХМЕТОВ.
Свои поправки в законодательство Минтранском уже подготовил и передал в парламент. Сам министр видит в законных дорожных поборах только благо:
- Содержание вышеназванных автомобильных дорог будет производиться за счет пользователей. То есть в связи с этим ежегодная экономия бюджетных средств составит порядка трех миллиардов тенге.
Как обычно, инвестор и государство остаются при своих интересах, а интересы потребителей попадают под асфальтовый каток. Точно сказать, кто понесет ответственность за качество платных дорог и кто будет осуществлять контроль над этим, Ахметов так и не сумел.
- Все обязанности концессионера, отношения между ним и уполномоченным органом государства будут отражены в контракте о концессии этого конкретного проекта, - заверил министр.
Надо сказать, что депутаты министерского энтузиазма не разделили. Больше чем концессионные автобаны будущего, их интересовали дороги уже имеющиеся.

- Они (дороги. - М. Н.) у нас выделяются из окружающей местности покрытием из многослойного мата, - вот так охарактеризовал состояние трасс местного значения депутат Владимир НЕХОРОШЕВ. - Чем больше мата - тем хуже дороги. Необходимо качество материалов и работы. От таких же материалов получаются не дороги, а колдобины между двумя обочинами. Бывает, обочины пропадают, но колдобины - никогда.

Его коллега Мухтар ТИНИКЕЕВ предложил решить проблему более радикально. Особенно, когда речь зашла о трассе Астана - Караганда.
- Дорога пришла в негодность через год! - возмутился мажилисмен. - Никто не понес ответственности! На данной дороге было украдено больше, чем вложено! Почему бы сейчас не завести уголовные дела? Пора, наверное, и из комитета автомобильных дорог пару человек посадить. Ничего страшного не будет, зато следующие дороги будут у нас в классном состоянии. На них даже самолеты смогут приземляться.

Маргарита НИКИТИНА, Астана