Гонки с переворотом
В минувшие выходные в поселке Долан Алматинской области на территории специализированного учебного центра охранных организаций из-за обилия навороченных машин яблоку негде было упасть. Участники первых в Казахстане спринт-состязаний (парные гонки) бороздили холмы и преодолевали трамплины на скорость.
Экипажам (а их набралось более полусотни) на самых разных авто предстояло проехать два круга по трассе длиной один километр. В каждом заезде одновременно стартовали две машины. Отмашка флагом - и осенний воздух взрывается ревом моторов...
Нынешние “покатушки” джиперов имели несколько особенностей. Впервые в компании “монстров”-внедорожников появились легковые машины, борьба шла не на круги, а на секунды. А главное - зрители могли наблюдать всю гонку как на ладони.
Первыми обкатали трассу любители быстрой езды на
Subaru. Правда, для этой категории был проложен довольно щадящий маршрут, но и он не всем оказался “по колесам”. Буквально в первом же заезде несколько машин “разулись” в дороге и сошли с дистанции. Пилоты не рассчитали и приехали на соревнования, обутые в зимнюю резину, которая на крутых виражах разбортовывалась на ходу. Но большинство участников выдержали испытание и показали неплохие результаты. Лидер гонок в общем зачете
Евгений ЛЫСЕНКО прошел трассу за 1 мин. 40 сек., всего на две секунды отстал от него
Михаил ПАК и на три -
Денис ХАРИСОВ.
- Это отличный результат для новичков, - считает
организатор гонок Сергей КРАСЮКОВ. - Ребята впервые участвовали в официальных соревнованиях и показали высокий класс вождения.
Более зрелищной гонка получилась в классе ТР1. Оставляя клубы пыли, автомобили проносились по узкой и извилистой трассе с головокружительной скоростью - счет шел на секунды. Победить можно было только благодаря мастерству. И ребята старались показать все, что умеют. Правда, не обошлось и без происшествий. Экипаж
Валерия БУРЦЕВА так хотел выиграть гонку, что забыл о мерах предосторожности. За что и поплатился двойным переворотом машины. На первом круге на связке поворотов авто сделало сальто через капот и благополучно встало на колеса. И казалось, что опасность миновала, но уже на следующем круге, перед финишной прямой, машина снова не вписалась в поворот и красиво легла на бок. К счастью, экипаж отделался легким испугом, а вот авто пострадало изрядно. Более удачной эта гонка оказалась для
Ивана ГОНЧАРОВА и
Артема ВЕТРИНСКОГО: их дуэт отлично прошел трассу за 3 мин. 37 сек., подтвердив свое лидерство в этой категории.
Однако с особым нетерпением любители экстрима ждали заездов ТР2 и ТР3. И, как выяснилось, не зря. Их трасса была гораздо сложнее и извилистее. На некоторых участках машинам приходилось маневрировать буквально на одном колесе. Сердце падало в пятки при виде такой многотонной эквилибристики. Одно неправильное движение - и авто могло легко слететь кубарем вниз. Но то, что произошло с экипажем Игоря САМОЙЛОВА, поразило воображение даже бывалых гонщиков.
При очередном маневре железный мустанг встал в прямом смысле на дыбы. Машина воткнулась бампером в почву, и все четыре колеса зависли в воздухе в вертикальном положении. От трагедии экипаж спасли зрители, которые бросились на выручку. К сожалению, поставить машину обратно на колеса у них не получилось, но зато они минут пять держали авто, не давая ему упасть. Пилот и штурман сидели в кабине, боясь пошевелиться. Казалось, они не дышат. Отпусти зрители машину, и она, кувыркаясь, полетела бы с горы. К счастью, экипаж соперника
Дмитрия ШИЛОВА подоспел вовремя и помог друзьям-соперникам вернуть машину в горизонтальное положение.
Гонка завершилась на мажорной ноте. Победителям в этой категории - Сергею
ВАСИЛЬЕВУ и Константину МОРОЗОВУ - удалось обойти соперников на целых три сотые секунды и буквально вырвать победу.
- Спринт-гонки проводятся в Казахстане впервые, - рассказывает Сергей Красюков. - Но, как видите, это очень понравились нашим гонщикам. Есть задумка регулярно проводить чемпионат республики по спринт-состязаниям.
фото Владимира ЗАИКИНА, Алматинская область
Надежда ПЛЯСКИНА,
plyaskina@time.kz
