Связующая Азия

В своем выступлении глава Казахстана отметил символичность встречи, которая проходит в год 30-летия Независимости стран Центральной Азии.

- С первых дней независимости мы идем рука об руку, искренне радуясь достижениям и поддерживая друг друга в сложные моменты. И это естественно. Нас объединяют многовековая история, ментальная близость, общие обычаи и традиции. Мощный импульс региональной кооперации придает формат консультативных встреч лидеров стран региона. По итогам прошедших в Нур-Султане и Ташкенте саммитов процессы нашего сближения приобрели устойчивый, последовательный и, что важно, необратимый характер. Ключевую роль в региональном сотрудничестве, несомненно, играет интенсивный доверительный диалог на высшем уровне, - сказал глава государства.

Президент Казахстана высоко оценил укрепление экономических связей между государствами: рост количества совместных предприятий, реализацию крупных проектов в промышленности, энергетике, машиностроении, сельском хозяйстве и других секторах.

- Товарооборот Казахстана со странами Центральной Азии за последние пять лет увеличился в полтора раза, составив $4,6 млрд. Как показывает практика, системный диалог и скоординированные действия - это наиболее эффективный и, по сути, безальтернативный механизм решения общих проблем, - подчеркнул Касым-Жомарт Токаев.

Страны Центральной Азии выступают в роли связующего моста между Азией и Европой, и в этом направлении Казахстан последовательно развивает транзитные возможности Транскаспийского международного транспортного коридора, сообщил президент Токаев.

- До 2025 года будут построены вторые пути и полностью электрифицирован железнодорожный участок Достык - Мойынты. В результате пропускная способность данного направления возрастет в пять раз. Сумма вложений в проект составит более $2 млрд. Большие возможности предоставляет и действующая железная дорога Казахстан - Туркменистан - Иран. Для наших государств это кратчайший маршрут в страны Персидского залива. Ежегодно растущие объемы грузоперевозок в регионе диктуют необходимость развития южного коридора Транс­азиатской железнодорожной магистрали. К примеру, запуск железнодорожной линии Дарбаза - Мактаарал сократит сроки транспортировки грузов в 1,5 раза. Перспективным также считаем проект строительства железной дороги Мазари-Шариф - Кабул - Пешавар, открывающей доступ на рынки Южной Азии. Огромный потенциал имеют портовые мощности Казахстана и Туркменистана, - отметил глава государства.

Нур-Султан