С тротуара — на дорогу

За шесть месяцев в городе зарегистрировано 83 ДТП с участием электросамокатов, в результате которых травмы получили 89 человек.

В связи с ростом популярности этого вида транспорта с 1 июля вступили в силу новые требования к его эксплуатации. Как отметила на брифинге Региональной службы коммуникаций официальный представитель Департамента полиции Алматы Салтанат АЗИРБЕК, главная задача нововведений — повышение безопасности на дорогах и усиление ответственности пользователей.

— Определен ряд обязательств для кикшеринговых компаний. В Алматы их четыре, в городе насчитывается более 30 тысяч прокатных самокатов. Главное обязательство для них — создание безопасной инфраструктуры. Все самокаты должны быть технически исправны, должны быть предусмотрены парковочные места, чтобы не было их хаотичного размещения на проезжей части и тротуарах.

Сейчас брошенные где попало самокаты водворяют на штрафстоянку, там их около четырех тысяч. Представители компаний могут забрать свое имущество, как только устранят нарушения. При этом плата за нахождение самокатов на штрафстоянке не взимается.

— Все самокаты должны иметь регистрационный номерной знак. Разработаны единый стандарт и единый алгоритм, и прокатные компании уже изготовили номерные знаки единого образца, — продолжила Азирбек. — Также кикшеринговые компании должны убедиться, что к эксплуатации их транспортных средств не допускаются несовершеннолетние и лица без водительского удостоверения. Сейчас банками второго уровня прорабатывается вопрос, чтобы кикшеринговые компании могли идентифицировать, когда подросток пытается оплатить услугу своей картой, и чтобы такая функция для него была недоступна.

При этом в полиции отдельно подчеркнули, что регистрационные требования распространяются исключительно на электросамокаты сервисов проката. Владельцам личных электросамокатов проходить государственную регистрацию и получать номерные знаки не требуется.

— До 25 августа лицам, не имеющим водительского удостоверения, еще разрешено управлять самокатом на тротуаре. Но 25 августа уже не за горами. После вступления нормы в силу будет запрещено ездить по тротуарам и допускать к управлению несовершеннолетних, — сообщила представитель полиции. — Практически все дорожно-транспортные происшествия с участием самокатов происходят именно на тротуарах. Сбили женщину с детьми. Был случай, когда мужчина с девушкой ехали на самокате, угодили в арык. В результате девушка получила травму, несовместимую с жизнью.

Для пользователей самокатов определена правая сторона проезжей части, если отсутствуют велодорожка или велополоса.

Но не приведет ли выезд самокатов на проезжую часть к увеличению количества ДТП?

— Опасения не беспочвенные. Но если каждый участник дорожного движения будет строго соблюдать Правила дорожного движения, хаоса не будет, — уверена Салтанат Азирбек.

Кто и как будет контролировать соблюдение новых правил? По словам спикера, в районе всех учебных заведений будут усилены наряды патрульной и ювенальной полиции.

— Участковых инспекторов направим на пешее патрулирование именно в тех местах, где наблюдается наибольшее скопление молодежи. Мы постоянно проводим с ними разъяснительную работу, показываем, как можно ездить, а как нельзя. Несколько раз организовывали школу безопасного вождения совместно с кикшеринговыми компаниями. Каждый желающий мог получить базовые навыки управления электросамокатом.

Что касается моноколес, электрических скейтов и других средств индивидуальной мобильности, в ближайшее время Департамент полиции Алматы намерен внести предложения по регулированию и этой категории транспорта.

— Стоит по аналогии с крупными мегаполисами приравнять их к средствам индивидуальной мобильности и законодательно закрепить их права и обязанности.

По поводу электровелосипедов, которые также носятся по тротуарам, представитель полиции сообщила, что как такового понятия «электровелосипед» в законодательстве нет — их относят к категории мопедов. Они должны быть зарегистрированы, а движение по тротуарам для них запрещено.

— Владельцы обязаны пройти процедуру регистрации, получить государственный регистрационный номер, техпаспорт и страховой полис. И нести такую же ответственность, как пользователи мопедов.

Елена КОЭМЕЦ, Алматы