Миллиард долларов против критики

Пока вокруг строительства этого курорта на Кок-Жайлау продолжаются споры, его разработчики представили главный аргумент в пользу проекта. По их расчетам, новый горнолыжный кластер сможет привлечь миллион иностранных туристов и ежегодно приносить экономике Казахстана около миллиарда долларов.

Проект горнолыжного курорта Almaty SuperSki в ущелье Кок-Жайлау выходит на этап практической реализации. В правительстве заверили, что проект уже прошел все экологические экспертизы и получил необходимые разрешения.

- Процедуры включают экологическую экспертизу, научный анализ, общественные слушания. Изучены возможные последствия для окружающей среды, почвы, воды, растительного и животного мира, а также для здоровья людей. На сегодняшний день получены уже все разрешения, - заявил на брифинге министр туризма и спорта Ербол МЫРЗАБОСЫНОВ.

Эту позицию поддержал и вице-министр экологии и природных ресурсов Нуркен ШАРБИЕВ:

- Министерством совместно с учеными и ведущими экологами проведена всесторонняя исследовательская работа. По ее итогам установлено, что реализация проекта не окажет негативного воздействия на окружающую среду.

Еще одним из главных вопросов, который волнует общественность с момента обсуждения проекта, остается финансирование. Журналисты поинтересовались, почему в проект, который позиционируется как коммерчески привлекательный, вкладываются госструктуры, а не только частный бизнес. Главный исполнительный директор Kazakh Tourism Development Ержан ЕРКИНБАЕВ объяснил, что необходимо разделять коммерческую и инфраструктурную части будущего курорта:

- Коммерческая часть проекта будет строиться исключительно за счет частных инвестиций. Строить отели, места размещения, туристскую и коммерческую инфраструктуру за счет бюджета - это неправильно.

По его словам, государственное участие касается только инфраструктуры, без которой запуск такого масштабного объекта невозможен.

- Сам проект - инженерные сети, система водоснабжения, канатные дороги, трассы, искусственное оснежение - это все инфраструктурный проект. И, как и в любой стране мира, такие тяжелые проекты строятся за счет государства. Сейчас развитие проекта ведется за счет собственных средств системы "Байтерек". Из бюджета на реализацию проекта денег не выделялось, - подчеркнул Еркинбаев.

При этом глава Kazakh Tourism Development уверен, что речь идет не о расходах, а о долгосрочных инвестициях. По его словам, обычно государство не рассчитывает на быструю окупаемость при строительстве дорог, мостов или другой инфраструктуры, однако в случае с Almaty SuperSki ситуация может быть иной:

- Almaty SuperSki, относясь к проектам инфраструктурного характера, сможет вернуть вложенные инвестиции в достаточно короткие сроки. Если благодаря открытию этого курорта миллион новых иностранных гостей приедет в страну и хотя бы три дня они проведут в Алматы или в Казахстане, то ежегодно миллиард долларов будет прямой доход в экономику страны, что оправдывает все вложения, понесенные холдингом "Байтерек", в один год.

Разработчики проекта считают, что новый курорт может стать одним из крупнейших туристических магнитов Центральной Азии. Согласно представленным на заседании правительства данным, на территории Almaty SuperSki планируется построить 60 километров горнолыжных трасс пропускной способностью более 10 тысяч лыжников в день. Особенностью курорта должно стать то, что он будет ориентирован не только на профессиональных спортсменов.

- 70 процентов трасс будут зеленого и синего уровней, то есть идеально подойдут для детей и начинающих. Можно с уверенностью сказать, что не каждый мировой курорт обладает таким показателем, - отметил Еркинбаев.

В рамках проекта планируется построить 11 современных канатных дорог.

- Главная цель - сделать горы доступными для каждого гражданина. Пожилые люди, родители с маленькими детьми, а также люди с ограниченными возможностями смогут без каких-либо препятствий подняться от нижней станции "Медеу" до вершины Кумбель на высоте 3400 метров, - рассказал глава компании.

Более того, для пенсионеров, детей и людей с ограниченными возможностями проезд будет бесплатным.

- Хочу отдельно подчеркнуть, что курорт в первую очередь реализуется для казахстанцев, для местных жителей, - заявил он.

Отдельный акцент сделан на архитектуре будущего комплекса. Станции "Медеу" и "Кок-Жайлау" разрабатывает всемирно известное архитектурное бюро Foster+Partners британского архитектора Нормана ФОСТЕРА, спроектировавшего в Астане "Хан-Шатыр" и Дворец Мира и Согласия.

- Архитекторы вдохновились казахской юртой и придали дизайну станций национальный колорит. Конструкции выполнены по аналогии с элементами юрты - кереге и уыками. Верхние световые элементы символизируют идею шанырака. Здания будут выполнены в экологическом стиле и полностью из дерева. Проектированием и производством конструкций занимается канадская компания StructureCraft. Масштабного капитального строительства не будет - все объекты будут сборными, - рассказал Еркинбаев.

Уже высказано предложение проводить на территории курорта школьные уроки физкультуры. Сейчас оно прорабатывается совместно с акиматом Алматы. По словам представителя компании, подобная практика давно используется в странах Европы:

- В Австрии более 80 тысяч детей ежегодно катаются на лыжах в рамках школьных программ, в Швейцарии более 128 тысяч учащихся охвачены программами зимних видов спорта и отдыха. Во Франции и Италии реализуются государственные программы поддержки поездок школьников на горнолыжные курорты.

Власти рассчитывают, что Almaty SuperSki станет не только горнолыжным курортом, но и круглогодичной туристической дестинацией. Помимо лыжных трасс здесь планируют развивать пешеходные и велосипедные маршруты, чтобы привлекать туристов в течение всех 12 месяцев.

По оценкам разработчиков, на этапе строительства будут созданы тысячи рабочих мест, а после запуска курорта постоянную работу смогут получить около 5000 человек.

Тогжан ГАНИ, Астана