Убытки покроют клиенты

До 2030 года они будут увеличиваться с учетом инфляции, чтобы компания вышла на безубыточность. Об этом заявил управляющий директор по финансам железнодорожной нацкомпании "Казахстан темир жолы" (КТЖ) Даир КУШЕРОВ в понедельник на заседании общественного совета фонда национального благосостояния "Самрук-Казына".

По словам Кушерова, исторически тарифы КТЖ на регулируемые перевозки на пространстве СНГ всегда были самыми низкими. На данный момент они в 2,5 раза ниже, чем в России, а в сравнении с Узбекистаном - так и вовсе в 4 раза. В итоге только в прошлом году убытки в этом сегменте составили 320 млрд тенге.

- По сути мы эти 320 млрд субсидируем за счет транзита и (транспортировки. - Л.Т.) дорогих грузов. В 2024 году госкомиссия по модернизации экономики приняла решение о том, что регулируемые тарифы в среднем будут расти в 2024-2026 году на 24 процента. В 2024-2025 году рост мы получили. В этом году мы заявку подали, сейчас она находится в комитете по регулированию естественных монополий. Мы ожидаем, что минимум на 24 процента с 1 июня тарифы будут повышены. Далее с 2027 по 2030 годы, скорее всего, будет инфляция плюс. И наша задача - к 2030 году выйти хотя бы на безубыточность по регулируемым тарифам, - пояснил Кушеров.

Он также сообщил о том, что долговая нагрузка КТЖ сейчас на нормативном уровне. Основный коэффициент долга на EBITDA на конец прошлого года составил 3,7. В международных железнодорожных компаниях данный коэффициент варьируется в пределах 4-8.

- На сегодняшний день стоимость нашего долга - 4,3 трлн тенге, из них 48 процентов - в тенге, 52 процента - в иностранной валюте. Понятно, что при девальвации у нас есть бухгалтерская переоценка курсовой разницы. К примеру, в этом году при девальвации тенге за 4 месяца курсовая положительная разница - плюсом пошло 127 млрд тенге. Но в кэше мы выиграем при девальвации. Почему? Потому что у нас чистые денежные валютные поступления в прошлом году составили в эквиваленте 1,3 млрд долларов, то есть по сути при девальвации "Казахстан темир жолы" выигрывает, - был откровенен управляющий директор по финансам нацкомпании.

Лэйла ТАСТАНОВА, Астана