Небеса обетованные

По словам премьера, согласно стратегическому плану Международной организации гражданской авиации (ICAO) к 2050 году количество пассажиров превысит 12 млрд в год, а мировой парк коммерческих самолетов уже к 2034 году увеличится вдвое. Поэтому Казахстану необходимо встроиться в глобальную цепочку развития мировой авиации, заняв свою нишу.

- Требуется ускорить открытие новых международных направлений, в частности в страны Европейского союза и в США, причем по конкурентным ценам за билеты. Особое внимание следует уделить зарубежным авиамаршрутам из Астаны. В этой связи поручаю Министерству транспорта совместно с компанией Air Astana до конца текущего года открыть прямое авиасообщение из нашей столицы в Токио и Нью-Йорк, а в 2027 году - из Астаны в европейские столицы: Лондон, Париж, Рим, Вену и другие города, - подчеркнул Олжас Бектенов.

Тем временем министр транспорта Нурлан САУРАНБАЕВ сообщил, что в этом году продолжается открытие новых международных маршрутов. Уже открыли четыре новых рейса: Алматы - Шанхай, Астана - Ереван, Атырау - Ташкент и Актау - Ереван. Кроме того, в 2026 году планируют открыть или возобновить еще 11 международных маршрутов.

Кроме этого Олжас Бектенов отметил, что мировые регуляторы, такие как EASA в Европе и FAA в США, уже разработали правила сертификации коммерческих аппаратов аэротакси.

- Мы также должны быть готовы к запуску аэротакси, дронов и других новых видов летательных аппаратов. Министерству транспорта до конца июня текущего года обеспечить принятие необходимых законодательных поправок по вопросам городской воздушной мобильности. Акиматам Восточно-Казахстанской, Мангистауской, Костанайской, Павлодарской областей в строго установленные сроки в текущем году ввести в эксплуатацию аэропорты в Катон-Карагае, Зайсане, Кендерли и Аркалыке, а также завершить модернизацию аэропорта в Павлодаре, - поручил глава кабмина.

- Прорабатываются вопросы внедрения передовых технологий и развития городского аэротакси. Компании "Аллюр" и Alatau Advance Air Group проводят процесс закупки тестовых беспилотных летательных аппаратов. Кроме того, начато строительство посадочных площадок и операционного центра, - доложил Сауранбаев.

Говоря о цифровых технологиях, он отметил систему Q-Gate, которая сокращает время прохождения контроля с 3 минут до 50 секунд. Сейчас в аэропортах Астаны и Алматы функционируют 16 терминалов. В этом году планируют установить еще 16 - в Шымкенте, Атырау, Актобе и Актау (по четыре в каждом).

Наряду с этим Минтранспорта планирует внедрить биометрию на внутренних рейсах. Пилотный проект уже реализуют по направлению Астана - Шымкент.

Между тем генеральный директор Авиационной администрации Казахстана (ААК) Майкл ДЭНИЕЛ посетовал на свалки, расположенные вблизи аэропортов Атырау, Семея, Усть-Каменогорска, Кокшетау, Балхаша и Урджара, которые повышают вероятность столкновения воздушных судов с птицами и создают эксплуатационные ограничения для авиакомпаний. В 2025 году зафиксировали 280 столкновений самолетов с птицами, а за первый квартал этого года - 33.

Еще одной проблемой глава ААК назвал увеличение препятствий и нецелевое использование земель в районе аэропортов. Около 160 препятствий выявили на приаэродромной территории в Алматы и более 150 - в районе аэропорта Шымкента.

Для решения этих проблем ААК разработала схемы зонирования приаэродромных зон и направила их в акиматы. Однако в большинстве случаев, подчеркнул Дэниел, их до сих пор не включили в генеральные планы развития населенных пунктов, что приводит к дальнейшему появлению новых объектов и препятствий вблизи аэропортов.

Лэйла ТАСТАНОВА, Астана