Добро пожаловать в клуб!

Как сообщили в Министерстве искусственного интеллекта и цифрового развития, в рамках лётно-конструкторских испытаний первая и вторая ступени ракеты отработали штатно, а габаритно-массовый макет был успешно выведен на расчётную суборбитальную траекторию с последующим падением в заранее закрытом для судоходства и авиации районе в акватории Тихого океана.

- Этот старт подтвердил полную эксплуатационную готовность сложного инженерного объекта для расширения присутствия Казахстана на мировом рынке космических услуг. Проект "Байтерек" является стратегическим достижением, позволяющим стране перейти к эксплуатации собственной современной пусковой инфраструктуры, - подчеркнули в министерстве.

В ходе подготовки к старту была модернизирована наземная инфраструктура, адаптированы стартовые системы, системы управления, заправки и безопасности. Эти решения обеспечивают высокую степень автоматизации предстартовых операций и соответствуют международным стандартам надёжности.

- Казахстан сформировал все необходимые элементы для полноценного участия в космической индустрии, включая собственную пусковую инфраструктуру, национальные спутниковые проекты и высококвалифицированные инженерные кадры. Успешный пуск ракетного комплекса "Байтерек" открывает новые возможности в освоении космоса, а реализация проекта позволяет создавать новые рабочие места и расширяет возможности по выведению на орбиту широкой линейки космических аппаратов. Подготовка к пуску велась в строгом соответствии с технологическими регламентами, где приоритет был отдан бесперебойной работе всех узлов и агрегатов, - отметили в министерстве.

Технические характеристики носителя "Союз-5/Сункар" позволяют выводить на околоземную орбиту до 17 тонн полезной нагрузки. Для ракеты среднего класса - это почти максимум. Фактически это грузовик, позволяющий предоставлять другим странам услуги по доставке спутников и грузов.

Ракета оснащена мощными двигателями: РД-171МВ на первой ступени и РД-0124МС - на второй. Они обладают высоким уровнем экологической безопасности за счёт использования нетоксичного топлива с компонентами керосина и жидкого кислорода.

Однако главные преимущества этого носителя - снижение удельной стоимости выведения полезной нагрузки и высокая точность её выведения.

- Это всё стало возможно благодаря стратегическому и технологическому партнёрству и, самое главное, доверию друг к другу. Мы считаем, что этот успех - это новая платформа для дальнейших грандиозных проектов, - сказал председатель Аэрокосмического комитета Министерства искусственного интеллекта и цифрового развития Казахстана Баубек ОРАЛМАГАМБЕТОВ.

В свою очередь глава "Роскосмоса" Дмитрий БАКАНОВ поздравил своего коллегу с успешным пуском и присоединением к клубу космических держав.

Бауыржан МУКАНОВ, фото с сайта МИИЦР, Астана