250

Коляски напрокат

Люди с инвалидностью смогут брать технические средства реабилитации в аренду с последующим возвратом. Это должно сократить сроки ожидания колясок, костылей и других устройств. Новые меры по формированию инклюзивной среды обсудили во вторник на заседании правительства.

Коляски напрокат
Изображение сгенерировано ИИ

По словам министра труда и социальной защиты населения Аскарбека ЕРТАЕВА, сегодня такие средства выдаются безвозвратно — при этом не учитываются их фактическое состояние, износ и возможность ремонта. В связи с этим вводится новый механизм: обеспечение на условиях арендного пользования с возвратом.

— Возвращённые технические средства будут проходить экспертную оценку. По её итогам будет приниматься решение о ремонте, замене, повторном использовании, передаче в прокат либо списании, — сообщил Ертаев.

Механизм будет работать так: по истечении срока замены человек обращается за новым средством. Если прежнее пригодно к эксплуатации, его обслуживают, дезинфицируют и возвращают в оборот. При неисправностях — ремонтируют и используют повторно. Непригодные средства списываются, а заявителю выдают новые.

По словам министра, такая модель позволит сократить сроки обеспечения и повысить доступность технических средств. Проект планируют запустить со второго полугодия этого года.

Параллельно развиваются новые подходы к реабилитации детей с инвалидностью.

— Совместно с фондом «Қазақстан Халқына» в Абайской, Павлодарской, Кызылординской областях и Шымкенте реализуется пилотный проект по реабилитации 508 детей в домашних условиях. Им предоставляют многофункциональные кресла-коляски, вертикализаторы, ходунки с имитатором ходьбы, а также тренажёры для разработки суставов. Улучшение двигательной активности отмечено у 361 ребёнка, 23 начали самостоятельно ходить. До конца первого полугодия проект масштабируют на Алматы, Алматинскую, Карагандинскую и Актюбинскую области, — сообщил Ертаев.

Кроме того, планируется запуск ортезного производства — для коррекции деформаций и восстановления функций опорно-двигательного аппарата. Внедрят и современные технологии протезирования: бионические модули, встроенные сенсоры и микропроцессоры.

О доступности транспорта рассказал министр транспорта Нурлан САУРАНБАЕВ. По его словам, сегодня около 90 процентов железнодорожных составов (99 из 120) оснащены подъёмниками и адаптированными купе. К 2030 году в каждом составе должен появиться как минимум один специализированный вагон.

— В рамках программы реконструкции вокзалов предусматриваются элементы доступности: пандусы, лифты, подъёмные устройства. Переоборудуются кассовые зоны и санитарные помещения. Действует 50-процентная льгота на железнодорожные билеты, доступно онлайн-оформление специализированных купе, — отметил он.

Для обслуживания людей с инвалидностью в десяти аэропортах уже используются 13 амбулифтов. До конца года планируется оснастить ещё ряд аэропортов — в Шымкенте, Семее, Актау, Уральске, Талдыкоргане и Жезказгане.

— Министерство актуализирует правила перевозки лиц с инвалидностью. В частности, будет определён конкретный перечень медицинских показаний для оказания услуг инватакси. На объектах придорожного сервиса вдоль международных и республиканских трасс условия доступа созданы на 1329 объектах, — добавил Сауранбаев.

Тем временем премьер-министр Олжас БЕКТЕНОВ указал на системные проблемы. В ряде регионов — в том числе в Западно-Казахстанской, Атырауской, Актюбинской и Карагандинской областях — не все дети с особыми потребностями охвачены образованием и инклюзивной средой.

— Психолого-медико-педагогические комиссии не успевают охватить всех нуждающихся. Очереди растягиваются на месяцы. Не хватает специалистов — логопедов, сурдологов, реабилитологов. У педагогов недостаточно практических навыков работы с особыми детьми, — отметил он.

По словам премьера, ключ к безбарьерной среде — адаптивная инфраструктура: от школ до вокзалов и аптек.

— У нас есть национальный стандарт, но его реализация часто формальная. Доступность не обеспечена в полной мере ни на вокзалах, ни в аэропортах, ни в транспорте. Оснащение поездов специализированными вагонами идёт медленно, — перечислил проблемы Бектенов.

Он также акцентировал внимание на необходимости комплексной поддержки людей с ментальными нарушениями.

— Международная практика предполагает сквозную модель сопровождения: от ранней диагностики до трудоустройства. Нам нужно перенимать этот опыт и выстраивать системный подход, — подчеркнул премьер.

В числе поручений — открытие реабилитационных центров в районах в рамках инициативы «Қамқорлық», а также ускорение создания центров инклюзивного спорта во всех регионах.

Лэйла ТАСТАНОВА, Астана

Поделиться
Класснуть