Плюс один

Напомним, в ноябре прошлого года в результате атаки безэкипажных катеров было уничтожено ВПУ-2. Поэтому до недавнего времени отгрузка нефти шла только через ВПУ-1.

- Ввод ВПУ-3 позволяет осуществлять отгрузку нефти одновременно с двух выносных причальных устройств. Это обеспечивает выполнение утвержденных графиков транспортировки казахстанской нефти на экспорт, - сообщила официальный представитель Министерства энергетики Асель СЕРИКПАЕВА.

По оценкам экспертов, до 80 процентов казахстанской нефти идет через КТК, поэтому стабильная работа его морской инфраструктуры имеет стратегическое значение как для нефтяной отрасли, так и для экономики страны в целом.

Бауыржан МУКАНОВ, Астана