Права - не всем и каждому

На заседании сената в минувший четверг Кожаев, оглашая депутатский запрос, заявил, что аварий на дорогах в прошлом году произошло почти в два раза больше, чем годом ранее, количество пострадавших детей выросло с 4000 до 10 000.

Ссылаясь на данные Генеральной прокуратуры, сенатор отметил, что 96 процентов аварий происходят из-за нарушений правил дорожного движения. По его словам, многие выпускники автошкол не получили качественного обучения, а водители раздобыли удостоверения незаконным путем. В таксомоторной сфере наблюдаются серьезные нарушения - водители такси работают без отдыха и не проходят обязательные медосмотры, что приводит к трагедиям.

- Необходимо ввести государственный контроль за учебными организациями по подготовке водителей, пересмотреть порядок сдачи экзаменов и получения водительского удос­товерения, включая введение испытательного срока для новых водителей. В целях усиления контроля за нарушителями ПДД предлагается расширить использование скрытого пат­рулирования, автоматическую фиксацию нарушений и ввести обязательное направление на пересдачу экзамена по ПДД для водителей с систематическими нарушениями, - предложил бывший первый вице-министр внут­ренних дел.

Важно, считает он, ускорить строительство объездных дорог, обеспечить освещение и обустроить пешеходные переходы в населенных пунктах, разработать единую цифровую систему учета аварийности, внедрить современные дорожные стандарты.

В кулуарах, отвечая на вопросы журналистов, депутат заявил, что допуск к вождению должен быть не таким легким, как сейчас:

- У нас права очень легко получить. В мире получение водительского удостоверения - процесс достаточно сложный. В результате чего люди получают специальные навыки, понимают ответственность, что они управляют источником повышенной опасности. Они ценят свои водительские удостоверения и не относятся к этому так формально.

Марат Кожаев в бытность полицейским часто расследовал причины ДТП. Немудрено, что сейчас он одну за другой выдвигает идеи.

Злостных нарушителей правил дорожного движения сенатор предлагал лишать водительских прав и 50-процентной скидки в уплате штрафов, а также направлять на повторную сдачу экзаменов. Он подчеркивал, что некоторые водители с высокой платежеспособностью воспринимают штрафы как привычный механизм избегания ответственности. Так, в Алматы один водитель за год совершил 143 (!) нарушения, выплатив штрафов более 3 млн тенге.

Правда, не так однозначен был депутат, когда высказывался о смягчении наказания за пьяное вождение. Сначала он вроде как дал водителям небольшую на­дежду на то, что над этим вопросом парламентарии будут думать:

- Меняется общество, меняются и технические средства, с помощью которых фиксируются нарушения, улучшается информационная и разъяснительная работа. Понятно, что над этими вещами можно рассуждать - ничего в этой жизни не является статичным. Здесь есть вторая сторона: некоторые люди, лишенные прав на 7 лет, обращаются к нам с жалобами, так как не имеют доступа к профессии. Если у человека, условно, профессия водитель, а его наказали, ему ведь надо кормить семью и зарабатывать. Возникает вопрос: не слишком ли много 7 лет?..

Но спустя две недели сенатор Кожаев был уже более категоричен. Ссылаясь на мнение специалистов в области обеспечения дорожной безопасности, он заявил, что норма о лишении водительских прав на 7 лет сдерживает людей, не позволяет им находиться за рулем в нетрезвом состоянии.

- Люди действительно стали остерегаться садиться за руль в нетрезвом виде. Статистика подтверждает эффективность ужесточенных мер наказания. Количество пострадавших и погибших в ДТП по вине нетрезвых водителей сократилось. Прежде чем принимать какие-либо новые решения, они должны быть тщательно выверены и сбалансированы, чтобы учитывать все нюансы, а не приниматься под влиянием эмоций некоторых граждан, - подчеркнул тогда сенатор, вселив надежду на здравый смысл.

Лэйла ТАСТАНОВА, фото Владимира ЗАИКИНА и с сайта kz.kursiv.media, Астана