Жизнь на обочине

Он напомнил, что одной из причин авиакатастрофы в аэропорту Алматы 27 декабря 2019 года стало пренебрежительное отношение местных властей к нормам безопасности строительства.

- Эта трагедия обнажила масштабы и других подобных нарушений норм и требований законодательства. В сфере логистики аналогичное незаконное выделение участков и последующая их застройка повсеместно происходят и вдоль железнодорожных путей, и вдоль автодорог. Поступают сигналы, что местные исполнительные органы нарушают нормы, предоставляя земельные участки в этих зонах под индивидуальное строительство, садоводство либо крестьянское хозяйство, тогда как правилами использования земель для нужд железнодорожного транспорта установлено, что жилую застройку необходимо отделять от железных дорог санитарно-защитной зоной шириной не менее 100 метров, - обратил внимание на проблему депутат.

Среди опасностей для жизни он назвал риск быть сбитым поездом, а также вредные вибрации, шумы и загрязнение воздуха продуктами горения топлива, воздействие при перевозке химических, воспламеняющихся или радиоактивных грузов, а также вероятность разрушений, пожаров и взрывов при чрезвычайных происшествиях.

Абсатиров напомнил, что в 2017-2018 годах в Казахстане произошло 12 крушений железнодорожных составов. И добавил, что не меньше вопросов вызывает благоустройство вдоль автомобильных дорог.

Запрос адресован премьер-министру Аскару МАМИНУ и генеральному прокурору Гизату НУРДАУЛЕТОВУ.

Тогжан ГАНИ, Нур-Султан