Заливай!

Сегодня стоимость акциза на литр бензина составляет 8 тенге.

- Мы собираемся увеличить ставку акциза на 10 тенге, то есть с 8 до 18 тенге за литр. Данное нововведение коснется всех видов нефтепродуктов. Таким образом, цена на популярный АИ-92 может вырасти примерно с 150 до 160 тенге за литр. Но, может, и не поднимется. Я считаю, что цена бензина увеличиваться не будет! - повторил несколько раз директор департамента налоговой и таможенной политики Миннацэкономики Азамат АМРИН и смахнул выступивший на лбу пот.

В кулуарах заседания правительства он привел в пример 2015 год, когда топливный акциз в стране аналогичным образом повысили с 4,5 тысячи тенге до сегодняшних 10,5 тысячи тенге за тонну.

- Тогда цены на бензин так и не поднялись! Компании, поставляющие бензин на рынок, и реализаторы могут снизить свою маржинальность и за счет этого не поднимать цены на бензин. Мы же строим с вами рыночную экономику - есть спрос и предложение, предложение сейчас увеличивается, производство бензина увеличивается, в связи с этим я считаю, что цена на бензин не будет расти! Мы просчитали влияние роста акцизов и на инфляцию. В мультипликативном порядке вклад в инфляцию будет всего 0,35 процента, то есть за пределы установленного Нацбанком коридора уровень инфляции не выйдет! - отчеканил Амрин.

То есть, по его словам, повышение акцизов потянет за собой рост стоимости товаров и услуг перевозок - такси и продуктов питания - лишь на 0,35 процента. Что ж, посмотрим, что скажет сановник через месяц.

Проект постановления правительства направлен на согласование в госорганы. После этого документ вынесут на заседание правительства, где будут принимать коллегиальное решение. Повышение акцизов, по словам Амрина, должно случиться 1 января 2020 года.

Директор департамента назвал причины необходимости повысить стоимость акциза на бензин, в том числе и довольно оригинальную:

- Правительство ищет все возможные источники пополнения бюджета. Вы знаете, у государства есть социальные обязательства, и они растут: увеличиваются заработные платы гражданских служащих, растет число пользователей АСП. В связи с этим их нужно покрывать. Вот привлеченные в бюджет деньги с акцизов и будут использованы на эти все социальные цели.

Вот, оказывается, куда теперь деньги уходят! А раньше, напомним, в правительстве приводили другой, более существенный аргумент: дешевый по сравнению с российским (на 100 тенге за литр) казахстанский бензин утекает в Россию. А их бензин экспортируется на рынки Европы с уплатой таможенной пошлины в бюджет. Тем самым российская экономика зарабатывает на дешевом казахстанском бензине.

Кстати, предложение министра энергетики Каната БОЗУМБАЕВА отменить транспортный налог на малолитражки в случае повышения бензиновых акцизов в Миннац­экономики назвали несправедливым.

- Мы все просчитали. Если мы транспортный налог перенесем в стоимость бензина, тогда нам надо цену бензина поднять на 9 тенге автоматически. И что произойдет? Малолитражки, которые платят за транспортный налог около 5-7 тысяч тенге, начнут платить еще больше через бензин - они накатают примерно на 20 тысяч тенге. Сравните 7 и 20 тысяч тенге. Потому что они ездят больше крупных машин. Вы же знаете, что сейчас все таксисты ездят на малолитражках. В связи с этим этот перенос бремени будет не­справедливым для владельцев небольших машин, потому отменять транспортный налог в стране не будут, - сказал Амрин.

Тогжан ГАНИ, Нур-Султан