Инновационные подходы
Промышленная логистика в нефтегазовом секторе относится к числу наиболее сложных управленческих направлений, поскольку объединяет транспортировку персонала, негабаритных грузов и критически важного оборудования в условиях удаленных производственных площадок, жестких требований к безопасности и ограниченных временных окон.
В условиях масштабных проектов Казахстана, таких как Кашаган, Карабатан и Тенгиз, традиционные логистические модели, ориентированные на стандартные пассажирские и грузовые перевозки, оказались недостаточными. Существенный вклад в развитие более устойчивых и адаптированных решений в данной сфере был внесен Жахонгиром КАРИМОВЫМ (на снимке), чья профессиональная деятельность была сосредоточена на модернизации логистических процессов и внедрении новых операционных подходов.
Переосмысление транспортной логистики для вахтовых объектов
Одной из ключевых проблем вахтовых нефтегазовых проектов является синхронизация перемещения большого количества персонала с производственными циклами. В ходе своей работы Каримов отказался от фрагментированной модели перевозок, характерной для большинства региональных подрядчиков, и внедрил централизованную систему управления пассажирским транспортом, ориентированную на непрерывность и предсказуемость маршрутов.
Данная модель включала:
• единое диспетчерское управление транспортными потоками;
• перераспределение автопарка в зависимости от фаз проекта;
• адаптацию графиков перевозок под производственные риски и требования промышленной безопасности.
В результате была создана система, способная масштабироваться без потери управляемости, что редко встречается в региональной практике нефтегазовой логистики.
Развитие промышленной и негабаритной логистики как отдельного направления
С расширением инфраструктурных работ Каримов одним из первых в регионе сосредоточился на формировании комплексной модели промышленной логистики, охватывающей транспортировку тяжеловесного и негабаритного оборудования.
В отличие от стандартного подхода, при котором подобные перевозки выполняются разрозненными подрядчиками, под его управлением была выстроена интегрированная логистическая цепочка, включающая:
• предварительное инженерное планирование маршрутов;
• координацию портовой, железнодорожной и автомобильной логистики;
• управление рисками, связанными с ограничениями инфраструктуры и погодными условиями.
Общий объем перевезенных грузов превысил 80 000 тонн, что по отраслевым оценкам относится к верхнему диапазону сложности для региональных логистических операторов.
Внедрение управленческих и цифровых решений
Отдельного внимания заслуживает вклад Каримова в цифровизацию логистических процессов. В рамках управленческих решений были внедрены:
• системы мониторинга движения транспорта в режиме реального времени;
• внутренние инструменты контроля соблюдения маршрутов и сроков;
• аналитические механизмы оценки эффективности использования автопарка.
Данные решения позволили перейти от реактивного управления логистикой к прогнозной модели, что снизило вероятность сбоев и повысило прозрачность операций для заказчиков.
Применение решений в проектах мирового масштаба
Практическая эффективность внедренных моделей была подтверждена в ходе участия в проекте NCOC (North Caspian Operating Company) на месторождении Западный Кашаган при строительстве крупнейшего нефтедобывающего завода и FGP/3GP (Future Growth Project / Third Generation Plant) на Тенгизском месторождении, который относится к числу крупнейших промышленных проектов мировой нефтегазовой отрасли.
Логистическое обеспечение объекта с численностью персонала до 90 тысяч человек потребовало нестандартных управленческих решений и высокой степени адаптивности. Примененные подходы позволили поддерживать непрерывность строительных процессов в условиях высокой операционной нагрузки.
Вклад в развитие отраслевой практики
Период работы Каримова на должности генерального директора Oray Technics (2010-2023) был отмечен переходом от традиционных логистических моделей к более системному и технологически ориентированному управлению. По мнению отраслевых специалистов, внедренные подходы способствовали формированию новых ориентиров эффективности и управляемости в сфере промышленной логистики Казахстана.
Аналитическая оценка
Профессиональная деятельность Жахонгира Каримова представляет интерес не как пример масштабного бизнеса, а как кейс трансформации логистических процессов в условиях сложных нефтегазовых проектов. Его вклад заключается в разработке и практическом применении решений, которые расширили функциональные рамки промышленной логистики и повысили ее стратегическую роль в реализации энергетических проектов. Данной моделью начали пользоваться и другие логистические компании региона, такие как ТОО "Danial Motors", ТОО "Nur-Co", ТОО "West Motors", ТОО "BTS International".
Надежда ЕРМОЛИНА, Атырау
