На вторых ролях

Круглый стол “Проблемы городского общественного транспорта” организовал алматинский городской филиал Народной партии Казахстана. Обсуждение получилось эмоциональным, но поначалу не очень продуктивным - каждый говорил о своем, углубляясь в частности: одни нападали, другие бросались защищаться. Впрочем, были и здравые предложения. Например, обязать управление городской мобильности публиковать ежегодный план и индикаторы работы - без него не поймешь и не проверишь, насколько эффективно действовала команда чиновников, которая рулит алматинским городским транспортом.

- Субсидирование общественного транспорта - это больной для нашего города вопрос, - взяла слово экс­перт в сфере транспорта Елена ЕРЗАКОВИЧ. - Я призываю депутатов маслихата очень аккуратно относиться к рассмотрению бюджета. Экономить его можно, но нужно понимать, где сокращение расходов ударит по жителям Алматы. Если мы хотим, чтобы в городе был чистый воздух, единственный выход - развитие общественного транспорта. Поэтому к вопросу субсидий нужно относиться аккуратно и комиссии.

- Что касается субсидий для пригородного сообщения, - это действительно большая проблема. Потребность есть - жители пригородов с радостью бы пользовались такими маршрутами, если бы они были. Но удовлетворить ее в полном объеме не получается. Надо переадресовывать эти вопросы профильному министерству - во всем мире так называемую маятниковую миграцию поддерживают, в том числе и на национальном уровне, - отметила Ерзакович.

Но самое главное - пока непонятно, каким будет курс нового руководства Алматы.

- В прошлом году Бакыт­жан САГИНТАЕВ создал транспортный совет, который должен был обсуждать будущие проекты в этой области, - сказала Ерзакович. - Сейчас, и меня это беспокоит, у нас абсолютный хаос в части выделенных полос. Принимаются решения о допуске на них другого автотранспорта, есть масса вопросов, связанных с законодательством. Но куда и к кому с ними обращаться, пока непонятно. Хотелось бы, чтобы при акимате был орган, в том числе с участием общественников, который бы занимался этими вопросами. На улице весна, и я вижу, что управление городской мобильности занято дорожными работами, опять общественный транспорт на вторых ролях. А населению он нужен!

Оксана АКУЛОВА, фото Владимира ЗАИКИНА, Алматы