Даже к коллапсу привыкают

Серьезные проблемы с общественным транспортом в городе с 350-тысячным населением начались 22 июня, когда водители муниципального автопарка Semey Bus объявили бессрочную забастовку (“Удивили так удивили…”, “Время” от 23.6.2021 г.). С тех пор на линии выходят только автобусы двух частных автопарков - ТОО “Семавтопарк” и ТОО “Таксомоторный парк”. Но их количества катастрофически не хватает. Так, есть маршруты, которые обслуживает только один автобус в час! В итоге на семейских остановках небывалое столпотворение, а в салонах автобусов - жуткая давка. Таксисты подняли расценки на свои услуги в разы. Семейчанам остается надеяться только на добросердечных соседей, которые согласятся довезти по пути на своей машине. Что же будет 1 сентября, когда школьники и студенты приступят к занятиям?

- Наша задача до 1 сентября все вопросы города решить полностью, - обещает аким Семея Бакытжан БАЙАХМЕТОВ. - Количество автобусов будет не меньше, а даже больше, чем было. Сейчас мы будем создавать конкурентную среду, а она, соответственно, будет определять и регулярность пассажирских перевозок, и обновление автобусного парка.

Но пока ТОО “Семавтопарк” пополнилось лишь 24 автобусами (в их числе 14 автобусов корейской сборки марки Hyundai 2011 года и 10 автобусов малого класса отечественного производителя). Для Семея, где на сегодняшний день общее число автобусов в три раза меньше, чем необходимо для нормального обслуживания, это капля в море.

А тем временем в Восточном Казахстане транспортная прокуратура выявила, что 18 субъектов бизнеса на протяжении двух лет пользовались подъездными путями по необоснованно завышенным тарифам.

Согласно закону о естественных монополиях при отсутствии конкурентного подъездного пути собственник, оказывающий услуги, обязан обратиться в уполномоченный орган с заявлением о включении в государственный регистр субъектов естественных монополий. Предоставление этих услуг лицами, не включенными в данный регистр, не допускается.

ТОО “Табыс trade” - собственник железнодорожных соединительных путей. Но при этом он не состоял в госрегистре субъектов естественных монополий, взимая завышенную плату за проезд по своим путям.

Принятыми мерами прокуратуры нарушитель включен в государственный регистр субъектов естественных монополий. После этого департамент комитета по регулированию естественных монополий по Восточно-Казахстанской области получил возможность снизить тариф ТОО “Ульба ЖД” на 16,3 процента.

Милана ГУЗЕЕВА, фото автора, Семей