Бракоделы

А получилось это потому, что качество отремонтированного дорожного полотна до сих пор оставляет желать лучшего.

Как было отмечено на недавнем совещании, в акимате теперь контролируют качество работы дорожников с помощью кернобурения - из пробуренного отверстия извлекается для обследования образец уложенного дорожного полотна.

Например, керн, взятый 6 мая на проезжей части улицы Курмангазы (недавно отремонтированной), показал толщину покрытия от 26 до 23 см, а по проекту толщина должна быть 30 см. В ходе исследования выяснилось, что новый асфальт положили на старый. Соответственно, работа идет не по ГОСТу. Другими словами, скоро опять потребуется ремонт.

На проспекте Бейбарыса неустойчивая сыпучая щебенка, которая и вовсе не дала сделать замеры. Как отметил руководитель атырауского филиала Национального центра дорожных активов Бекбол МУКАШЕВ, это означает, что, укладывая асфальтобетон, не соблюдались уплотнение и температурный режим.

Другие заасфальтированные проспекты и улицы в Атырау пока нет возможности проинспектировать: по словам Мукашева, городской отдел ЖКХ заключил договор на сумму 25,8 млн тенге, но спустя непродолжительное время тормознул финансирование. В ответ на это присутствующий на совещании мэр Атырау Кайрат УРАЗБАЕВ сказал, что решит этот вопрос.

Вместе с тем аким подверг критике службы технического и авторского надзора, которых, как правило, нет в момент асфальтоукладки. А еще поручил дорожникам снимать на видео весь ход дорожного строительства.

Надежда ШУМИЛИНА, фото автора, Атырау