Труба новая, проблемы старые

Эта авария на новой магистрали Уральска уже вторая по счету. После прорыва трубы жителям дали полтора часа, чтобы сделать запас воды. Однако большинство уральцев в это время еще добирались домой с работы, и к моменту отключения живительной влагой успели запастись лишь единицы. Киоски с очищенной питьевой водой - 10 тенге за литр - были опустошены в течение нескольких часов.

Как сообщил заместитель акима Уральска Сергей ДОЛЯ, изначально от водоснабжения оказались отключены 120 тысяч абонентов. Один из крупных мик­рорайонов города за ночь сумели подключить по запасной магистрали, но вся северо-восточная часть города оставалась без воды почти двое суток. Северо-восточная часть - это восемь микрорайонов новостроек и четыре района старого города. В общей сложности больше 60 тысяч абонентов - треть городского населения.

Кроме жилых домов без водоснабжения остались городская многопрофильная и инфекционная больницы, центр психического здоровья и туберкулезный диспансер, зона строгого режима и поселок Кумыска, где пациенты проходят реабилитацию после лечения туберкулеза.

На следующий после порыва день ко всем соцобъектам организовали централизованный подвоз воды. В новостройках, оставшихся без водоснабжения, также были организованы места, куда подъезжают водовозы. Правда, не везде они работали одинаково оперативно. В некоторых точках приезда водовоза приходилось ждать по полтора-два часа. Все это время люди находились под палящим солнцем - в эти дни в городе было объявлено штормовое предупреждение из-за резкого подъема температуры. На солнце воздух прогревался до +40 - 43 градусов.

Аварию сумели устранить только к вечеру второго дня. Однако до сих пор давление воды в кранах очень слабое. АО “Батыс су арнасы” объясняет это тем, что за сутки после аварии водоразбор увеличился в несколько раз и горожане опустошили все резервуары, по­этому ситуация будет налаживаться постепенно.

Магистраль, на которой произошла авария, была проложена в 2008 году. Это труба из стек­ловолокна диаметром 800 мм. В прошлом году на другом участке этой же магистрали был аналогичный порыв. И уже тогда водоснабжающая организация АО “Батыс су арнасы” начала делать ПСД на замену труб.

По словам акима Уральска Мурата МУКАЕВА, проект ремонта проходит по программе “Нурлы жол”. Общая протяженность проб­лемного участка - 15 километров. Стоимость проекта - 3 млрд тенге. На работы этого года выделено 1,2 млрд тенге. Сейчас идет конкурс, и в ближайшее время определится подрядчик, которому будет доверен ремонт.

Между тем после второго порыва на относительно новой канализационной сети возникает масса вопросов. Дело в том, что в 2009 году, когда решался вопрос о финансировании строительства нового канализационного коллектора, журналистам рассказывали, что трубы из современного материала смогут прослужить не меньше 30-40 лет.

- Трубу проложили в 2008 году, а в то время стекловолокно было в новинку, и мы не могли предположить, что она лопнет, - сокрушается директор ТОО “Батыс су арнасы” Нур ТУЛЕУГАЛИЕВ. - Подрядчиком прокладки сетей выступало АО “Уральск Водстрой”, но они ни при чем, так как проект утверждал отдел строительства. Какой материал был указан в проекте, такой они и положили. А стек­ловолокно - хрупкий материал, поэтому труба треснула от нагрузки грунта. К тому же вода в трубах грязная, это агрессивная среда, и она тоже влияет на прочность материала. В общем, это стекловолокно в наших условиях не оправдало ожиданий.

Сумму, потраченную на ремонт этой канализационной сети в 2009 году, в городской администрации сообщить затруднились. Однако, подняв свои материалы, журналисты смогли вспомнить, что на строительство этой магистрали тогда было запрошено 2,5 млрд тенге! Полтора из них планировалось получить из республиканского бюджета, а остальные средства область изыскала самостоятельно. Еще года три после сдачи коллектора в эксплуатацию его с гордостью упоминали во всех отчетах, как новую конструкцию, построенную с соблюдением всех современных требований и с использованием долговечных материалов.

Почему эта новая конструкция вышла из строя, прослужив только треть своего срока, сейчас выясняет специальная комиссия. Будет ли кто-то отвечать за проект, который стоил бюджету 2,5 млрд тенге и который теперь нужно, по сути, строить заново, пока неизвестно.

Между тем поставщики воды не исключают возможности новых порывов.

- Вероятность повторной аварии не исключается, из-за материала мы несем такие трудности, - резюмировал беседу с журналистами Нур Тулеугалиев.

Злата УДОВИЧЕНКО, фото автора, Уральск