Экстремалы на минималках

В Бутаковском ущелье в прошлые выходные они собрали приличное количество зрителей. Народ подходил и интересовался, что за машинки. Кстати, сообщество RC Off-Road не просто всегда готово показать и рассказать про модельки, но и дать порулить. Зрители деликатно задавали и вопрос о цене, причем сначала выясняли, есть ли рядом супруги автолюбителей. Ну, понятно же, при женах редко кто назовет стоимость своего хобби.

Организатор сообщества - Данияр КАЙСАНОВ. Именно он полгода назад увлекся модельками, начал покупать их, кататься и понял, что делать это лучше в компании единомышленников. И за три месяца собрал в соцсетях более 250 человек. Причем многие живут в других городах и даже за границей, но живо интересуются вот такими вылазками с игрушечными внедорожниками. В реальности в южной столице человек 40 периодически приходят на эти лайтовые покатушки.

- Одному просто скучно, - смеется Данияр. - А заболел я модельками в конце прошлого года. Интернет сразу стал подкидывать информацию, видео. Кстати оказалась поездка в Южную Корею, откуда я привез первую модельку. Сейчас у меня их с десяток. Стараемся собираться каждые выходные те, кто свободен, и кататься.

Мужчины любят отправляться на природу, например на побережье Капшагая или в одно из ущелий, чтобы в деле показать свои машинки. Выглядит колонна впечатляюще. На парковке остаются обычные авто, а участники покатушек на грунтовке запускают свои модельки.

Переезд через ручей превращается в серьезное испытание. Пара машин даже перевернулась в воде. Но хозяева не паникуют - у моделек есть защита от влаги, так что для их электрической тяги это не проблема. Кстати, детализация - это одна из фишек: участники с удовольствием демонстрируют, как работает лебедка, мигают поворотники, раскладывается походный тент. Взрослые дядьки показали, как можно прицепить лебедку к кроссовку и вытащить джип из каменной западни.

Дальше желающие пробуют забраться на земляной склон, гоняют по траве, самые отчаянные иногда устраивают перетягивания лебедками. Словом кипит настоящая мужская жизнь. Только в отличие от реального экстрима она не опасная и не такая дорогая.

Один из участников признался, что хотя жена совершенно не против таких покатушек, но немного ворчит, когда он дома отмывает джип от горной грязи в ванной. Зато хобби бюджетное по сравнению с настоящим драйвом.

- Модели бывают разного масштаба, - поясняет Данияр. - В основном сегодня мы видим десятый масштаб, то есть модель в десять раз меньше реального прототипа. Есть брендовые, с лицензированными кузовами, абсолютно идентичные оригиналу. Есть модельки попроще, классом и качеством ниже. Мировое сообщество предлагает массу развлечений. Можно ездить в формате экспедиции. Тут главная красота в количестве и сложности препятствий. Можно соревноваться в попытках забраться на максимально крутой склон.

Модельки по специальной технологии из материала, близкого по составу шинам обычной машины. Комплект такой резины стоит 348 тысяч. Вообще модели можно почти бесконечно усовершенствовать, добиваться реалистичности. Машинка десятикратного масштаба стоит 200-250 тысяч тенге, а на ее апгрейд можно потратить раз в пять больше.

- Наверное каждый хочет иметь такой внедорожник в реальности, - продолжает Данияр. - Все упирается в финансы. Если вот так гонять на внедорожнике и экстремалить, то придется огромные суммы оставлять на СТО. А здесь вы получаете те же возможности, но за меньший бюджет. Плюс другие ощущения, когда ты видишь снаружи, как все это работает. И мы всегда приглашаем желающих попробовать управлять такой машиной.

- Я в сообществе с самого основания, - говорит Мирас БАХЫТБЕКОВ, - но своей модельки у меня нет, вожу по доверенности. Вы не представляете, сколько я получаю эмоций, ведь в моем детстве таких аппаратов не было.

Ксения ЕВДОКИМЕНКО, фото Владимира ТРЕТЬЯКОВА, Алматы