Через тернии – к вершинам

Денис ЖЕЛНИН называет себя покорителем горных дорог и доказывает, что мечтать лучше сразу о высоком. Но не отрицает: на пути к мечте приходится изрядно попотеть. Например, покрутить педали. Так, планируя свой веломаршрут до базового лагеря на Эвересте, путешественник из Павлодара заложил 150 дней, а затратил почти в три раза больше. Но за эти 446 дней в пути он стал участником многих увлекательных приключений. Новый год он встретил в Дубае. Попал в сезон дождей в джунглях Непала. Временами пересаживался с велосипеда на мотоцикл и даже на... табуретку.

Велосипед для Дениса - это привычный транспорт. За десять лет он полностью превратился в велокентавра. Ездил на нем за покупками и на работу, и в дальние выезды - Алматы, Кыргызстан, Горный Алтай, добирался до границы с Монголией. А потом и вовсе переехал в Алматы и мечтал совершить бросок до Эвереста, ведь это один континент, путь не преграждают океаны - сел за руль, крути педали.

Но велопутешественник должен был подготовить себя, технику и экипировку и все рассчитать. Например, решить вопрос с визами. Для того, кто летит на самолете, механизм понятен: сначала флайвиза для перелета, а полноценная уже в аэропорту. Но как быть тем, кто заезжает в страну на велосипеде? Этот вопрос привел в замешательство даже сотрудников посольств Индии и Пакистана. Решение, которое для него там придумали, "ехать и разбираться на месте" могло бы остановить кого угодно. Но не загоревшегося мечтой казахстанца. А начав путь, Денис почувствовал, что все трудности поездки решаются словно сами собой.

Кыргызстан, Таджикистан, Китай... Здесь случилась первая пересадка - продолжать путь казахстанцу пришлось в опечатанном автобусе, который нельзя было покидать. Приграничный город Ташурган - территория со строжайшим режимом. Затем Пакистан и завораживающая поездка по Каракорумскому шоссе, высокогорной автодороге, которая проходит через перевал на высоте более 4 тысяч метров над уровнем моря. И тут Денис понял, что в установленный им временной лимит путешествия он не укладывается - большой риск, что ожидание визы для туриста из Пакистана в Индию может занять до нескольких месяцев, и большая вероятность отказа.

Так Денис пересел на мопед. Отмотал на нем 800 километров пакистанских дорог и помчался в Дели за визой. Зарулил ненадолго - Новый год встретить - в Дубай. Получил визу и вернулся в Исламабад за своим велосипедом.

Прохождение границы между Пакистаном и Индией стало для Дениса отдельным впечатляющим приключением. Во-первых, пропускной пограничный пеший переход только один - Аттари-Вагах. Больше полувека это место является достопримечательностью. Каждый день здесь проходит церемония спуска флагов, проводимая бойцами войск пограничной безопасности Индии и пакистанскими рейнджерами. Это завораживающее зрелище, временами напоминающее танец, настолько синхронны и отточены движения его участников. Время прохода ограничено. И казахстанец едва успел пройти.

И уже в Индии, посетив знаменитый Золотой храм, велотурист стал главным героем дорожной авантюры: друзья-соотечественники, отдыхавшие в это время на Гоа, написали ему: подкатишь? И он подкатил, сделав крюк на 35 часов пути. Правда, ехал к океану Денис не на велосипеде, а на... табуретке - такие оригинальные сиденья предложили ему в индийском междугороднем автобусе.

На Гоа Денис впервые за все время пути посетил больницу - порез, травмпункт, швы, вакцинация. До этого аптечку он открывал лишь для того, чтобы помочь другим. Например, активированный уголь однажды очень понадобился туристке из Австралии при отравлении. А парацетамолом и перекисью водорода путешественник спасался при мелких ранах и переохлаждении.

Путешествие вышло на финишную прямую уже в Непале. Поднимаясь к Эвересту, велопутешественник угодил в сезон дождей. Он шутит: этот отрезок в пути, от столицы Катманду до перевалочного пункта в городе Лукла, обычно люди пролетают на самолете. Это комфортно и быстро, всего 20 минут в пути. Он же шел три недели, в день проходя до 20 километров. А самым сложным стал подъем с велосипедом и всем снаряжением на Кала-Паттар. Этот скалистый выступ часто используют как смотровую площадку, поднимаясь к базовому лагерю.

- На такой высоте кислорода процентов на шестьдесят меньше, чем на равнине. Дышать тяжело, а мне приходилось еще и велосипед тащить, - говорит Денис. – Но, глядя на него там, я испытывал восторг и шок, ведь совсем недавно я вышел с ним из дома в Алматы. А теперь стою на высоте 5600 метров и смотрю на Эверест.

Там же, у камня с надписью Everest Base Camp на высоте 5364 метра над уровнем моря, Денис Желнин и завершил свое путешествие.

Но ему предстояла дорога вниз и бюрократические препоны: так как он превысил разрешенные сроки нахождения в Непале, его могли депортировать и даже арестовать. Но путешественнику повезло - он отделался штрафом.

А уже по дороге домой, глядя в иллюминатор самолета, Денис придумал свой новый веломаршрут по невероятной красоты горным рельефам на юге Ирана. И даже пригласил с собой попутчиков. И еще одно путешествие Денис Желнин держит в тайне до лета.

Юлия ЗЕНГ, Алматы