03 июля 2013, 00:14 3250

Всем - стоять!

Оксана АКУЛОВА

Пока паркомат работает в тестовом режиме.

С 15 августа в Алматы заработает 42 платных паркинга, расположенных в центре города. С их появлением с улиц исчезнут так называемые зеленые жилеты, а ГКП “Алматы паркинг” наделят другими функциями. Об этом вчера рассказал начальник управления природных ресурсов и регулирования природопользования города Алматы Алтай РАХИМБЕТОВ (на правом снимке).

Чиновники презентовали журналистам первый оборудованный платный паркинг на 27 мест, расположенный на улице Казыбек би восточнее улицы Фурманова. Пока он работает в тестовом режиме. Как только уладят все технические тонкости, начнет функционировать центральный сервер, на который будут стекаться все данные о машинах, все парковки заработают.
- В законодательство были внесены изменения, которые позволяют организовывать платные парковки на землях общего пользования в городе Алматы, - сказал Алтай Рахимбетов. - Они не будут размещаться на магистральных улицах, чтобы не затруднять движение транспорта, а появятся только на второстепенных. Мы оборудуем все паркинги электронными системами оплаты и видеофиксацией.
Платные парковки - часть большой экологической программы, действующей в Алматы. С их помощью чиновники надеются сократить количество машин в городе. Коснется это в первую очередь автомобилистов, которые работают вблизи этих парковок. Дескать, человеку нужно будет выбирать, что дешевле: ехать на службу на личном транспорте или все-таки на общественном. Не сладко будет и тем, кто живет возле них. Для этих людей не предусмотрено никаких льгот. Машина сможет стоять возле дома бесплатно только в установленное правилами время - с восьми часов вечера до семи часов утра, за оставшееся придется раскошеливаться. Платить нужно будет по факту, автомат сам выдаст информацию о том, сколько вы должны. Принцип работы тот же, что и у паркингов аэропорта или крупных торговых центров. Сумма давно известна - сто тенге за час стоянки.
- Мы изучили мировой опыт, учли нашу экономическую обстановку и определили такую сумму, - попытался объяснить чиновник. - В других странах она еще выше: в Нью-Йорке и Париже порядка 450 тенге, в Москве и Пекине - 250.
- Какая часть средств будет идти в бюджет города?
- Компании, которые выиграли конкурс, берут стоянки в доверительное управление на три года. За это время они успеют вернуть вложенные в проект средства и получить прибыль. Они будут перечислять в бюджет города 10 процентов от суммы дохода.
- Вам не кажется, что это слишком мало?
- Ну ведь их никто не освобождает от уплаты налогов и других платежей, появятся и новые рабочие места.
- Исчезнут ли с наших улиц зеленые жилеты?
- Конечно. Там, где появятся наши паркинги, они работать не будут. А ГКП “Алматыпаркинг” при помощи административных мер будет перепрофилировано на другой вид деятельности. Мы планируем организовать службу эвакуации, которая станет очищать улицы от неправильно припаркованных автомобилей, здесь и будут работать их люди.
На первых порах на каждой парковке появится сотрудник, который при помощи операционной системы Android будет фиксировать номера автомобилей, заезжающих на парковку, - страховать технику. Со временем человеческий фактор и вовсе исключат - система начнет “косить” бабло без посторонней помощи. Напротив каждой стоянки установят камеры, считывающие номера автомобилей и время стоянки.
- Но ведь с человеком всегда можно будет договориться...
- Не получится. Камеры будут работать круглосуточно, их не обманешь.
Поначалу штраф за неоплаченную парковку будут взимать через суд, кстати, нарушителю придется возмещать и судебные издержки. Потом наказывать халявщиков смогут и дорожные полицейские. После того как акимат запустит первые 42 паркинга, начнется реализация второго этапа проекта по оборудованию еще двухсот таких стоянок. Постепенно ими “обложат” все районы Алматы. Так что стоять скоро будет дорого.