Трибунала не будет?
На месте крушения малайзийского Boeing.
Российская сторона осталась довольна обсуждением в СБ ООН своего проекта резолюции по малайзийскому Boeing
Совет Безопасности ООН в минувший понедельник рассмотрел проект резолюции о расследовании крушения малайзийского Boeing на Донбассе, представленный российской стороной после того, как похожий документ внесла Малайзия. В российском проекте, в частности, не предусматривается создание международного трибунала, а также говорится, что расследование ведется недостаточно прозрачно, при этом используются методы, которые могут сказаться на его результатах, сообщает AP.
Как рассказал журналистам постпред России при ООН Виталий ЧУРКИН, вопрос о создании международного трибунала на прошедшей в СБ встрече не рассматривался, “поскольку это не то, о чем говорится в проекте”, передает Интерфакс. “Мне кажется, что эта спешка (с созданием трибунала. - Ред.) преодолена, а если спокойно, тщательно поработать, то можно выйти на достойное решение. Я надеюсь, что именно так это и произойдет”, - добавил дипломат. Он также заявил, что остался удовлетворен итогами заседания Совета Безопасности ООН.
“Я очень удовлетворен ходом и итогами этого обсуждения. Конечно, звучали и некоторые полемические реплики наших западных коллег. Но в целом я почувствовал желание того, чтобы в этих непростых условиях под большим пропагандистским прессингом, который создан мировыми СМИ, Совет Безопасности не оказался замешан в какую-то пропагандистскую политическую игру, а помог бы сделать реальный шаг в проведении расследования и в конечном итоге привел бы к судебному разбирательству, которое необходимо”, - сказал Чуркин.
Проект резолюции о создании международного трибунала, внесенный в СБ ООН Малайзией, поддержали Австралия, Бельгия, Нидерланды, Новая Зеландия и Украина. В документе говорится, что Совет Безопасности должен “сформировать международный трибунал с единственной целью - добиться судебного преследования тех, кто несет ответственность за преступление, связанное со сбитым самолетом авиакомпании Malaysia Airlines, совершавшим рейс MH17 17 июля 2014 года”.
Напомним, пассажирский Boeing 777, следовавший по маршруту Амстердам - Куала-Лумпур, разбился 17 июля 2014 года в 80 километрах от Донецка, в районе населенного пункта Снежное. Все находившиеся на борту самолета люди - 298 человек - погибли. Большинство жертв были подданными Нидерландов.
Множество специалистов высказали свои предположения относительно того, что именно случилось в воздухе и кто мог быть виновен в катастрофе. Некоторые эксперты уверены, что самолет был сбит из зенитно-ракетного комплекса “Бук”. Специалисты делали заявления, ориентируясь на характер повреждений фюзеляжа. Ракеты “земля - воздух”, которыми оснащается установка, взрываются на некотором удалении от цели, из-за чего самолет прошивает множеством осколков. Информацию о том, что самолет был сбит с земли, подтвердили и данные черных ящиков авиалайнера.
На Западе полагают, что причастными к трагедии могут быть сепаратисты, которые сообщили о падении в то же время и в том же месте, что и малайзийский авиалайнер, украинского военного самолета Ан-26, заявив, что сами сбили “вражеского летуна” с помощью зенитной установки “Бук”, а потом якобы прятали ЗРК. А один из лидеров украинских сепаратистов даже дал интервью агентству Reuters, в котором подтвердил, что у представителей самопровозглашенных народных республик был “Бук” (правда, потом он эти слова опроверг).
Как ранее заявил госсекретарь США Джон КЕРРИ, рейс MH17 был сбит ракетой “земля - воздух”, запущенной с территории, контролируемой сепаратистами на востоке Украины, сообщает Русская служба ВВС. “Год спустя мы подтверждаем свою приверженность идее полного и независимого международного расследования”, - говорится в сообщении госдепартамента, подписанном Джоном Керри. Госсекретарь отмечает, что самое важное, чтобы виновные в произошедшем были наказаны.
У Москвы иная точка зрения на события годичной давности - в РФ винят в произошедшем украинских силовиков. В недавно опубликованном докладе российского концерна “Алмаз-Антей” говорится, что малайзийский лайнер был сбит с территории, подконтрольной украинской армии. Снимки, предоставленные Минобороны в доказательство активности украинских ПВО в день падения малайзийского авиалайнера, назвали отфотошопленными.
Ранее в России уверяли, что Boeing был сбит не с земли, а ракетой “воздух - воздух”. В Министерстве обороны РФ утверждали, что перед катастрофой зафиксировали украинский штурмовик Су-25, и даже назвали имя свидетеля, который может подтвердить, что в тот день “после обеда на боевое задание вылетел самолет Су-25 ВВС Украины”.
Российское телевидение демонстрировало фотографию, на которой отчетливо виден истребитель, выпускающий ракету в сторону малайзийского авиалайнера, но этот снимок оказался фальшивкой, нарисованной в фоторедакторе. К тому же даже создатель Су-25 указал, что мощность ракеты штурмовика слишком мала, чтобы уничтожить такую крупную и быстро движущуюся цель, как большой пассажирский самолет.
В годовщину трагедии австралийские СМИ распространили видео, сделанное сепаратистами в первые минуты после падения лайнера. На кадрах запечатлено, как среди горящих обломков сепаратисты осматривают сумки погибших, их документы, другие личные вещи и выясняют, что самолет пассажирский. В ролике представители самопровозглашенных республик, в частности, обсуждают якобы сбитый неподалеку Су-25.
В числе виновных называли украинские власти, которые не перекрыли воздушное сообщение над зоной конфликта. “Оставляя свое воздушное пространство открытым для иностранных транзитных рейсов, государство должно обеспечить безопасность полетов. Если это временно невозможно, то государство должно закрыть свое воздушное пространство”, - заявил немецкий юрист, который представляет в суде против Киева интересы родственников погибших.
Отметим, окончательные результаты расследования причин крушения самолета Boeing 777 под Донецком ожидаются во второй половине 2015 года.
NEWSru.com
